‧外觀多處微調設計
‧全面搭載渦輪引擎
‧中控多媒體觸控資訊幕
‧國外上市日期2015年Q4
從這次Porsche官方釋出911測試畫面，可看出911外觀上仍然經典，調幅有限。包括更細長的日行燈與霧燈組、面積放大且變更為三橫柵造型的進氣壩、前後下擾流空力套件、LED尾燈與更集中的雙出尾管，讓911擁有現代化銳利面貌。車室中可發現搭載多功能資訊控制鍵的全新方向盤，以及方向盤右下方操控模式選項。除此之外，中控檯上大面積多媒體螢幕，能提供包含導航等更便利多元影音功能，這也是近來豪華汽車品牌身上常見的配備。
|
| 官方釋出測試照中，911、911 Cabiolet等車型一字排開，相同的全新尾燈是車尾亮點。 |
最後關於997世代小改款911動力編成，現行911跑車如果加上GT3與GT3 RS的話，一共推出3.4升、3.8升至4.0升等多款水平對臥引擎6缸引擎。而為了與各國日益嚴苛的環保法規對抗，未來除了頂級性能的GT3車型，其他水平對臥引擎都將加裝渦輪，進一步讓入門的Carrera就能擁有400hp/51kgm性能實力。
|
| 另外一張流出的測試照中，一部紅色小改款911不小心忘記貼車頭偽裝了，原來長這樣！ |
高轉嘶吼的引擎聲浪、大排氣量引擎線性油門反應一直為911車系除了經典外型以外，另一個車迷津津樂道的特色。這些美好經典相信正是熱血911車迷難以接受渦輪動力的原因，也是Porsche在市場銷售與品牌形象之間的最大考驗；至於據傳除了現行7速PDK自手排變速箱以外，甚至有機會出現7速手排？911小改款真實規格究竟如何？
|
| 方向盤右下那顆圓形操控模式選擇鍵，有4種模式選擇，O代表的是......Original，原汁原味？ |
|
|
