台中市議會交通地政業務質詢，江肇國等多位民進黨議員聯袂指出，台鐵高架化後除了原有5座車站，新增5處高架車站，至今沒有ibike租賃站，公車路線又少，站牌距離遠，轉乘不便，質疑市府交通任意門的口號，根本是騙局。
對此，交通局長葉昭甫說，將爭取109年預算推動iBike2.0倍增計畫，以火車站及捷運站優先，完善公共運輸路網。
(寇世菁報導)台中市議會進行交通地政業務質詢，民進黨議員張安銨、江肇國、曾朝榮、周永鴻、蔡耀頡、李天生等聯袂質詢，關心交通議題，江肇國說，台中鐵路高架化後，除原有5座車站，新增栗林、頭家厝、松竹、精武、五權5座全新車站，但五處車站，都沒有iBike站，公車路線也少。
有民眾抱怨，向市府詢問五權站到國美館及中興大學公車路網，市府卻回應台中公車路線至今已有227條，但大眾運輸無法讓每個點都有公車轉乘，建議民眾步行到220公尺遠的復興路公車站轉乘。
議員批評，當初林市府預計每個台鐵高架車站規劃垂直轉乘公車路線，強化每座火車站轉乘功能，但盧市長上任後卻完全沒計畫。
質疑交通任意門的口號，根本是騙局。
對此，交通局長葉昭甫表示，去年沒編列今年的iBike租賃站建置費，市府將爭取109年預算推動iBike2.0倍增計畫，以火車站及捷運車站為優先，增加站點密度及服務涵蓋率，完善公共運輸路網。
