【鉅享網編譯潘天佑 綜合外電】
由於對泰國局勢持續動盪感到無奈與失望，日本豐田汽車 Toyota Motor Corp's (7203-JP) 周一(20日)發出警告，表示可能要重估在泰國加大投資的計劃。不過一般認為，日本各汽車製造商短期內不大可能縮減在泰國的投資。
同樣來自日本，並在泰國設有許多工廠的日產汽車 Nissan Motor Co (7201-JP) 及本田汽車 Honda Motor Co (7267-JP)，最近則表示，曼谷街頭已持續3個月之久的反政府示威活動，並沒有對其在當地的工廠運作造成多大的影響。
不過豐田汽車反應不同於上述兩者，其泰國分公司主管周一表示，可能要對一項高達 6.09 億美元的投資案進行重估，而如果緊張局勢一直拖下去，甚至有可能會進行減產。
業界人士表示，日商過去不管是遭遇超大洪水，或是政治動盪，都持續提高在泰國的投資活動。如今豐田做出如此明確的警告，不管後續投資活動有沒有發生任何改變，其本身就是一個很嚴重的警訊。
泰國政府本周二 (21日) 宣布，將在曼谷及周圍地區實施 60 天的緊急狀態措施，以阻止要求首相盈拉 (Yingluck Shinawatra)下台的示威活動，持續癱瘓曼谷部份地區，
汽車製造業是泰國第 3 大工業，產值佔其國內生產毛額 (GDP) 超過 10%，每年出產大約 250 萬輛汽機車，使得泰國有“東方底特律”之稱。
日本汽車產業數十年來在泰國不斷地進行投資，已讓泰國成為日本汽車業不可或缺的出口杻紐。日商同時也控制了泰國 80% 的汽車市場，是東協國家中的最高水準。
由於泰國在日本汽車製造業的全球生產策略中，佔有如此重要的位置，因為日本汽車業短期內不大可能將生產力量轉移到別處。
出口樞紐
豐田汽車目前生產的每 10 部汽車中，就有大約 1 部是在泰國製造，並且還計劃投資大約 200 億泰銖 (6.09 億美元)，要在 3 或 4 年的時間內，將每年在泰國的汽車生產量增加 20 萬部，達到 100 萬部的規模。
而同為日商的日產汽車及三菱汽車 (7211-US)，也都把泰國定位為其小型汽車的製造中心，在當地生產的小型汽車不僅出口到鄰近的東協國家，也出口到日本本土。
Roland Berger 策略顧問公司的Shingo Ikeda表示，眼下泰國的政治動盪有可能逼得日藉汽車製造廠，重新審視長期佈局，考慮分散其生產基地到其他國家或地區。
人口為泰國 4 倍之多的印尼，預料將在幾年內取代泰國，成為東南亞地區最大的汽車市場。由於日藉汽車廠商早已在印尼設有汽車製造廠，加上勞力相對低廉，因為很可能成為日藉汽車廠商另一投資選項。
不過因為日藉汽車廠商數十年來，已在泰國建立了完善的供應鍊及技術純熟的勞力資源，要在別的地方重建一套完整的生產鍊絕非一朝一夕可以完成的事，短時間內泰國仍將會是日藉汽車廠商最主要的生產基地。
除了豐田汽車以外的其他日藉汽車廠商，目前都表示將持續在泰國的投資計劃。
馬自達汽車 Mazda 發言人 Misato Kobayashi 表示，該公司仍維持將泰國做為其主要海外生產基地的政策。
日產汽車也將繼續進行 110 億泰銖 (3.35億美元) 的投資案，在泰國建立其第 2 座工廠，預計在 3 月底開始營運。本田汽車也同樣正在進行第2座汽車製造廠的興建計劃，投資金額達 172 億泰銖，預計在 2015 開始投入生產。
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