記者張朝福／嘉義報導
4日上午九時，嘉義市政府在荖藤宅朝陽宮辦理第五場「鐵路邊的所在-厝邊作伙來開講」民眾參與活動，現場除了有交通部鐵道局北部工程處、市府交通處鄭君健處長、都市發展處黃世賢副處長、警察局第二分局黃國欽副分局長、工務處、建設處與嘉義市東區區公所等單位代表，共同傾聽市民的需求與想法外，陳家平議員親自到場傾聽，蘇澤峰副議長亦請服務處同仁前來關心，荖藤里許雪賢里長也邀請在地鄉親到場交流與分享。此外，國立中正大學成人及繼續教育學系也有數名學生參與活動觀摩學習。
第五場活動開講內容聚焦於鐵路高架後，牛稠溪至宏仁女中區間的未來發展願景，主要邀請對象為荖藤里、後湖里的市民。活動開場首先播放牛稠溪至宏仁女中區間的田野調查成果影片，引導市民更清楚了解此區的資源，包含荖藤里的生活型態與牛稠溪、北大排的水文脈絡息息相關，使得此區形成兩個社區聚落-荖藤宅與後厝仔，且為求祭祀之便，兩處皆分別興建了朝陽宮，也仍然保有傳統集合型農村聚落，使得植物、鳥類、魚類、蛙類等生態及生物資源相當多元且豐富，臺灣特有種「諸羅樹蛙」亦棲息在此處。此外，因嘉義木材資源豐富、木雕匠師人力充沛，使得此區在過去曾是花板雕刻產業的聚集地之一，並有製香廠等零星產業發展，資源盤點完後，進而引導市民思考鐵路高架後之空間發展可能性，荖藤宅及宏仁女中平交道將被消除，此區與後湖、民雄及頭橋工業區的關係將更加緊密，如何改善此區的交通便捷性與產業發展，並保育生物多樣性，串連北大排水與牛稠溪的藍綠帶系統與延伸荖藤里自行車道系統，需要與鄉親們一起規劃與思考。
都市發展處黃世賢副處長表示，「嘉義市區鐵路高架化計畫」工程路線全長10.9公里，已於106年12月23日正式動工，市府亦積極辦理相關計畫，思考鐵路高架後橫向道路縫合、鐵路沿線兩側土地開發等議題，並邀請地方鄉親提供在地需求與規劃建議，以納入市府相關計畫之參考。
交通處賴義龍科長表示，市府於107年配合交通部辦理臨時軌及永久軌用地取得公聽會，於108年配合辦理地上物查估等事宜，交通部鐵路高架工程第一標已於108年6月完工，第二標及第三標分別於108年6月、12月開工，施工過程所產生之噪音與交通不便等問題，請鄉親們多多見諒。此外，本次博愛陸橋改建工程(第二標)，係市府為減少北榮里98戶拆遷，施工期間自108年12月23日起至今(109)年11月21日止，施工期間將以一半通車一半施工方式，維持基本人車通行，並禁止大車行駛該處，建議市民於尖峰時刻多利用世賢地下道、文化地下道或北興陸橋等替代道路。
第五場活動討論相當熱絡，市民相當關心鐵路用地徵收情形、鐵路西側農業區土地開發規劃進度、北大排整治規劃範圍、忠孝路與文化路之間橫向道路縫合、自行車道串連、橋下空間利用等議題，荖藤里許雪賢里長亦指出荖藤里緊鄰工業區，常有砂石車、遊覽車、大貨車等大型車出入，宏仁女中上、下課之車流量亦多，但荖藤宅與宏仁女中平交道路幅較小，不易大型車行駛及轉彎，而舊糖鐵盧厝線因未設置交通號誌，車輛可快速通行，致使常有車禍發生，建議平交道拆除後要併同拓寬周邊道路 ，鄉親們亦希望都市均衡發展，南邊已有湖子內區段徵收，北邊也需要再發展，都市發展處黃世賢副處長亦表示，市府已編列預算，將於今(109)年開始辦理嘉北車站周邊地區整體規劃，鄉親們提供的建議，將納入後續規劃參考。
嘉義市鐵路高架化工程預計 115 年完工並通車，穿越整個嘉義市區的高架鐵路，將改變嘉義市鐵路沿線二十個里的風貌與發展型態，市府為傾聽市民需求作為都市縫合規劃基礎，於去(108)年11/17、11/23、 12/7、12/21 與今(109)年 1/4、1/18 上午 9 時舉辦六場「鐵路邊的所在－厝邊作伙來開講」活動，歡迎市民朋友一起來參加，共同打造出具有地方特色及城市美學的願景藍圖。
