寶瓶星號緩緩駛進基隆港，海上24小時漂流，終於獲准以非營運模式進入基隆港。10日下午2點，經過中央流行疫情指揮中心指示安排靠泊四號碼頭，創下50小時二度進基隆港紀錄，船上包括3名台籍、237名中國籍和其他外籍員工，總計776名人員，規定中國籍以及中港澳旅遊史的船員無法下船。
寶瓶星號駐唱員工劉明峰說，「今天聽說是可以靠岸，但我們員工至於能不能下去還是未知數，我覺得能夠回家的所以也請大家放心。」
劉明峰的感覺真的沒錯，傍晚港務人員表示，台籍船員又沒有去過中港澳，可以下船回家了。
麗星郵輪台區副總裁劉曉寧表示，「船員他們所有的管制部分跟，他們的安排可能要問船上，畢竟我是代表在台灣辦公室，所以船上所有作業就我可能就不了解。」
寶瓶星號從6日開始被禁止國際郵輪靠泊，所幸在疫情指揮中心跟交通部會商後，總算可以停在基隆港。寶瓶星號在2007年加入麗星郵輪船隊，長229.84米、寬28.5米，總排水量達51039噸，控房數量高達756間，可載客1500多人，由於武漢肺炎持續延燒，導致寶瓶星號滯留海外，除了導致航線混亂，花費也相當驚人，包括船隻燃料、人員飲食等，一天就要損耗近700萬元。
入港開銷則相對較低，依5萬噸級船種計收，停泊費一小時2950元，一天24小時就要70800元，外加一天8250元的垃圾清理費，算算合計一天至少花費近8萬元。
劉曉寧說，「能夠讓寶瓶星號暫時，有一個適合的靠港的地方，就是我們的家。」
寶瓶星號返航停泊，雖然目前不能營業，但至少有個靠港的地方，也讓業者放心不少。
（民視新聞／陳崇翰 基隆報導）
