|鑽石公主號爆群聚感染 海上之旅一夕變調|
載著超過1700名旅客的麗星郵輪寶瓶星號,在兩度被日方拒絕停靠沖繩那霸港後,終於在8日上午返回母港基隆港。
但在台灣繃緊神經,嚴防武漢肺炎藉由郵輪入境的同時,鄰近的日本卻早已有豪華郵輪淪陷。
各式異國美食、豪華露天影院,以及視野開闊的室外泳池等設施,公主郵輪旗下的鑽石公主號,近年主打行駛東亞航線,讓船上上千名旅客體驗一場難忘的海上旅行。但原本應充滿歡樂的時光,卻一夕變調。
|80歲港翁染武肺 船上3700人被迫海上隔離|
鑽石公主號1月20日自日本橫濱港出海,原定2月4日回航,結束長達半個月的東南亞海洋之旅,沒想到卻傳出有一名80歲的香港籍男性乘客,回港後被驗出感染武漢肺炎。
鑽石公主號3日回到日本橫濱外海,全船超過3700名旅客和工作人員,立即被要求不得下船,必須在海上隔離觀察14天,旅客驚訝之餘只能無奈接受。
|豪華郵輪被當瘟船 航程所經之地民眾不安|
這趟旅程,鑽石公主號除了航經香港、越南、沖繩等地,甚至還曾在九州的鹿兒島,以及台灣基隆港下船觀光,現在各地民眾人人自危,擔憂病毒隨著旅客腳步一同擴散。
日本厚生勞動省也立即篩檢了,船內超過270名出現發燒等疑似肺炎症狀,或是與確診病例有過密切接觸的人員,之後陸續確認已有超過60人遭感染,當中甚至還有一名來自台灣的60多歲女乘客,而這些患者也立即被送往鄰近縣市醫療院所做進一步診療。
|病毒恐在艙內四散 旅客只能在房中自我隔離|
而留在船上接受觀察的旅客,則被要求盡可能留在客房內,不要隨便出入,原本總是人聲鼎沸的郵輪大廳,瞬間變得一片死寂,旅客只能偶爾走到陽台透氣,或是在指定的時間戴上口罩手套,輪流到甲板上曬太陽。
雖然郵輪還是有提供簡單的三餐,以及撲克牌或是數獨等娛樂工具,也在7日終於獲准停靠橫濱港、補充物資後,發下體溫計讓旅客隨時量體溫,但隨著時間經過,旅客情緒也是越來越不安。
|日本不全面篩檢乘客 被質疑造成防疫漏洞|
同時船上也有許多患有慢性病的旅客成員,攜帶的處方藥即將用罄,甚至有人在船外掛上寫著「藥物嚴重不足」字樣的日本國旗,顯見狀況緊急。
雖然各界都擔憂,將3000多人長時間關在郵輪內,恐大幅增加群聚感染風險,但日本厚生勞動省卻宣布,不會全面篩檢船上所有人員,這項決定也被民眾罵翻。
公衛專家分析雖然鑽石公主號上,3700多人都有被感染風險,大批檢體卻也遠遠超出檢驗單位處理上限,因此只能挑出現階段症狀較嚴重的人進行篩檢,但未來是否會爆出第二、第三波疫情,誰也不敢掛保證。
|威士特丹疑有乘客染武肺 日本拒接海上漂流|
而除了寶瓶星號和鑽石公主號,也有其他大型郵輪在這波疫情中大受衝擊。星夢郵輪旗下曾接載過肺炎確診病患的世界夢號郵輪,在返回香港母港後,船上近4000人直到目前都還無法下船,只能等待篩檢結束。
曾在2月4日至5日停靠高雄港的威士特丹號郵輪,則傳出船上有疑似武漢肺炎患者,原本預定停靠沖繩那霸港,也被日本一口回絕,之後又被關島拒於門外,只能載著2000多名旅客和船員,繼續海上漂流不知該停靠何處。
|2019全球郵輪旅客逾3千萬 產值1340億美元|
郵輪產業在全球發展超過百年,隨著時代演變,逐漸從原本單純的交通手段,成為快速發展的新旅遊形式。
2019年國際郵輪協會統計,全球郵輪旅客已超過3000萬人次,比2018年成長近6.4%,全球總產值達到1340億美元。
其中亞洲更是全球郵輪市場成長最快的地區,去年光是大小郵輪停靠日本的次數,就超過2800次,也有215萬人次旅客,是藉著郵輪到日本觀光,當中超過八成都是中國客。
|亞洲郵輪市場快速成長 中國人喜歡搭船遊日|
郵輪綜合研究所副所長田中三郎指出,「郵輪一晚旅費約1萬日圓(約台幣2700),5天4夜一人平均4萬日圓左右,可以用非常平實的價格來日本玩,這大概就是中國郵輪產業大幅發展的最大原因。」