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2020日內瓦車展—裝飾就該大 BMW Concept i4

Goo2手車訊
2020日內瓦車展—裝飾就該大 BMW Concept i4
●雙腎換成雙肺
●百公里加速4秒
●續航里程600km
 
其實在日內瓦車展取消的這段時間,BMW還是陸續在釋出各種新車消息,其中最重磅的新聞應該就是Concept i4的推出,整體風格延續早先i Vision Dynamics Concept的設計,現在就讓我們一起來看看這部代表BMW未來的準量產概念車吧!
 
隨著BMW Concept i4的面紗被揭開,可以確定的是未來量產版本的i4,也將會有碩大的雙腎護罩,其體積大小甚至用肺來稱呼也不為過,而且既然是電動車,水箱護罩也成為個性化的裝飾,與空氣力學的套件,大一點自然也不為過,而且依照目前的資訊看來,此水箱護罩也具有導引空氣的效用,進一步降低風阻係數。Concept i4相較於之前的i3、i8,在車格上更貼近一般的乘用車款,四門Coupe的身形同時兼具了美學的考量,導入了更扁的LED頭燈、全玻璃車頂、隱藏式門把、細長的後視鏡、和3 Series相仿的尾燈組,本車極有可能也是未來4 Series的雛型範本。
看到Concept i4裝飾用的超大水箱護罩,就知道BMW隨著鼻孔一同進入了下個世代。

 Concept i4的車格為四門Coupe,有著兼具實用與帥氣的外型。 
除了Coupe Like的造型之外,Concept i4使用了特殊的古銅色烤漆,搭配i子品牌標誌性的藍色元素妝點,分布在水箱護罩、側裙、後分流器等部件上,同時也將BMW廠徽改換為最新的版本,藍白的螺旋槳與BMW字樣仍在,原先黑色環形的部分則改為透明,顯示未來BMW的走向,肯定和電能脫不了關係,而Concept i4則有著承先啟後的作用。

BMW廠徽改換為最新的版本,藍白的螺旋槳與BMW字樣仍在,原先黑色環形的部分則改為透明。
 
簡約居家風格
內文=如同i車系一貫的風格,Concept i4的車艙布局也採用同一個設計理念,灰色系的環保材質是主要視覺概念,搭配與車身烤漆相同的古銅色飾板點綴,呈現出簡約典雅的氛圍,比起車艙整體更給人一種居家空間的舒適感受。Concept i4內裝的另一項重點,便是取消了大部分的實體按鍵,中控台上除了出風口之外並無額外的配置,將所有的操作介面整合進螢幕與中央鞍座上的iDrive控制旋鈕,而這個旋鈕也是我們能在Concept i4上看到和燃油車少數共用的組件。
車艙使用了大量的環保材質與高科技配件,呈現出非常簡約舒適的居家風格。

雙螢幕組成的虛擬座艙固然有著極佳的閱讀性,但這不是我們印象中的BMW啊! 
雖說目前新世代的BMW燃油車款,都換上了全數位的駕駛介面,數位儀錶與中控螢幕都是超過10吋以上的尺寸,但是Concept i4可以說是變本加厲,將虛擬座艙的理念發揮到極致,將數位儀錶和中控螢幕整合近一個弧形的雙螢幕當中,雖說整體完成度非常高,但還是不免給人競品的既視感,也是筆者對於本車內裝較不滿意之處。
 
有聲音的電車
電動車讓許多老派消費者較為感冒的地方,其實就在於其安靜無聲,但如果是由奧斯卡得主漢斯季默(Hans Florian Zimmer)操刀的動態音效,是否可以讓大家改觀,據漢斯季默本人表示,「我們為Concept i4所創造的聲響需要足夠經典,同時又夠具震撼力」,而這套系統還有個專屬的名稱─IconicSounds Electric。此套聲音系統可以支援三種不同的駕駛模式,分別為Core、Sport、Efficient,各有不同的聲浪效果。
 
最後看到Concept i4的動力數據,本車採用品牌最新的第五代eDrive電能系統,電池容量高達80kWh,卻僅有550kg的重量,在WLTP的測試標準下,最高可以支援600km的行駛里程。至於性能方面,Concept i4搭載的電動馬達可以輸出高達530hp最大馬力,相當於M550i的動力水準,並可以在4秒整完成0~100km/h加速,最高極速則限定在200km/h。

獨立雙後座的配置看起來有著水準以上的空間,玻璃車頂則有著無比的開闊感。
 
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