董事會後發布重大訊息,因為裕隆汽車去年虧損244.65億元,將動用公積151億,並減資57.29億元來彌補虧損,減資後實收資本額調降至100億元,減資幅度36.4%。等於投資人1000股,剩不到640股。
財經專家蔡玉真表示,「從他的第三季財報可以看到說,整個母子合併報表裡面,光應收帳款就有1200多億,在中國納智捷的部分,這次疫情關係,其實它的2月份業績,就已經腰斬大概跌了4成多。」
其實嚴陳莉蓮接手裕隆集團一年多以來,出手大破大立,先是在去年宣布百億的裕隆城喊卡,接著華創車電廠辦合一進行大瘦身,今年3月初,又跟鴻海結盟攜手打造跨界汽車聯盟,搶攻智慧車輛產業商機,然後台元紡織傳出竹北生產基地要精簡人力,更發出優離優退公告,動作頻頻,不難看出裕隆集團的挑戰越來越嚴峻。
國內的汽車業龍頭,過去也是上市公司的資優生,集團遍布汽車、紡織、高科技、營建、創投等領域,如今遭遇逆風,宣布大幅減資補虧損,整個減資案將在6月股東會交付討論,如何對投資人交代,外界都在看。