今年真的可以說是怪事年年有今年特別多，讓巴菲特老先生先看到多次美股鎔斷，然後再看到債市鎔斷，直到昨天竟然油價出現負40元的前所未見的狀況，在所有產品都商品化後，今年算是甚麼狀況都讓大家看到了。
原油正2可以賭嗎？
而在需求不振油價已經比礦泉水還便宜了，雖然大家都覺得不合理，但市場永遠是對的，台灣人最愛賭的元油正二淨值已經只剩下0.73，要不是金管會一直修改遊戲規格，早就要下台一鞠躬了，但是現在的價格達到3.55％溢價386％，到底是梁靜茹給的大家的勇氣，還是大家都以為原油會是VIX的翻版，可以大逆轉。我想提供意見的是大家都知道油價超跌，但已經超跌就可以更超跌，何況目前正二的本金已經所剩無幾，即使油價再反彈，其實反彈的幅度也會不強，何況期貨本來就會因為換約而自然減損價值，這些都是投資人要知道的。就連元油正1上周增發，因為溢價實在太大，馬上就被投資人搶購一空，本來以為有那麼多低價的籌碼賣壓，元油正1的溢價幅度會收斂，沒想到現在還溢價逼近40％，只能說賭性堅強的投資人還真不少。
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圖說：油價崩盤：運輸股看俏嗎？
更何況對元大投信來說續命更不見得是好事，而是把風險攬在身上，萬一因為特殊的狀況讓淨值出現負數，那投資人最多投資歸零，但平倉後元大投信可是還要支付中間的差額。就像今天有個網路傳言表示，在昨晚0.25元的時候去買了原油期貨，本來想說最多賠0.25元，但往上商機無限，沒想到最後是負數，光一口的損失就是天價，所以大家在投資前一定要知道產品的特色，如果只是盲目覺得只要油價反彈，正2就一定大漲甚至會回到當初的發行價，那就是對產品完全不了解，那怎麼可能獲利呢？
低油價誰受益
如果低油價變成常態，那到底誰受益呢？我想大家首先想到的就是運輸族群，的確不管是天上飛的海上走的地上跑的交通工具都要用到油，所以表面上當然都會受惠。
