首頁 玩車情報 [車市分析] 巨變的前奏 進口完勝

分享
文章

[車市分析] 巨變的前奏 進口完勝

Goo2手車訊
[車市分析] 巨變的前奏 進口完勝
▲Corolla Altis能否搶回昔日台灣神車地位,4月份發表的GR Sport運動版將肩負重任。
 


2020年新車掛牌數量比較  單位:輛
  1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
2017 45430 24215 38042 34024 35348 40103 41392 36575 31375 35512 40436 42217
2018 47936 26965 39260 34458 35686 37889 43056 26035 30799 35048 36011 41993
2019 44113 19640 32391 34680 37829 38239 48429 23964 32854 41040 40705 45925
2020 39417 27350 37279                  

根據最新統計數據顯示,今年3月份國內新車總市場掛牌數量達到37279輛,不僅比2月份成長達36.3%,更比去年3月成長達15.1%,進口車掛牌達19697輛,佔總市場比例高達52.8%,儘管3月份新冠肺炎疫情持續於國際延燒,但在台灣包括國產車物料與進口整車,在3月份供應尚未出現短缺情況,然政府疫情控制得宜,也讓具消費能力的買家持續出手,而累積1-3月份首季掛牌新車則已達104406輛,甚至比去年成長高達8.2%,進口車佔比正式跨越五成門檻而達51.1%,接下來第二季才正式要考驗到車輛供應,加上國際上變數甚多,包括美股破紀錄熔斷三次、期貨油價首度崩跌為負值、朝鮮半島局勢前途未卜(傳金正恩手術後病危),加上4月下旬中國正式宣佈終止一國兩制等等,還有包括美、英、法、義、西等疫情嚴重國家,紛紛追究中國隱瞞疫情之責,全球局勢可能大幅巨變,或許1-3月份可能成為2020全年車市表現最穩定的一季。
 
車市排名因特斯拉被攪亂
 
綜觀今年3月份國內新車市場掛牌狀況,市場暢銷Top 10再度出現驚奇,主要為一口氣搶下掛牌第四名的Tesla Model 3,全月掛牌新車道1293輛,除穩居電動車銷售冠軍,同時也成為進口房車、高級乘用車銷售冠軍,加上旗下Model X與Model S分別掛牌達201輛與23輛,也讓Tesla全品牌單月掛牌數量達到破紀錄的1517輛,除了成為3月份國內市場Top 8品牌、進口品牌Top 5,還拿下高級品牌季軍,一口氣完勝BMW(1209輛)、Volvo(555輛)、Porsche(493輛),而小改款的賓士GLC則因為新車效應以769輛的掛牌數量,除擠進暢銷車Top 10榜上,同時也將Lexus NX(633輛)擠出國內單月暢銷Top 10榜外。
 
據了解,Model 3主要是去化2019年在品牌全球大降價之後湧入訂單,品牌船期與交期以每季為一個週期,或許接下來在6月、9月、12月份也可望再創高峰,主要變數則取決於美國境內復工進度,因為疫情嚴重,Tesla美國產線也被強迫用來生產呼吸器等醫療設備,會否影響接下來的產能,若美國疫情趨穩,今年度 Tesla Model Y純電休旅車也可望投產(上海廠已經投產供應當地訂單),這也將讓Teslay在國內市場產品佈局更加完整,明年度則還有Cybertruck純電皮卡,所以在今年3月份進口車佔比能達52.8%,首度躋身高級品牌季軍的Tesla絕對有其重要性。


Tesla Model 3儼然已經成為純電神車。

國產車要翻身更加艱難
 
回到3月份總市場車商廠牌排名Top 20榜上,除車市龍頭和泰車掛牌達到12257輛,市佔達32.9%,且上月比與去年比雙雙成長達35.4%與25.4%外,多數國產車廠表現則明顯要弱於總市場,去年同期比僅有中華車(+0.8%)、福特六和(+3.1%)、三陽現代(+0.9%)微幅成長,顯見受純進口品牌影響程度不低,其中又以納智捷(-58.2%)、裕日車(-22.6%)、台灣本田(-15.8%)影響程度最高。


福特六和重整20.5年式的Ford Focus,希望可以在Kuga大改前再搶一波。
 
過去一向被視為是國產車救星的SUV產品,其實也大受進口車影響,新台灣神車RAV4單月掛牌新車就達到2754輛,甚至超越國產中型(CR-V掛牌1182輛)與中小型運動休旅銷售冠軍(Kicks掛牌1095輛)總和(2277輛)多達477輛,國產泛SUV級距3月份掛牌總數為4378輛,雖然比2月份成長達23.4%,但比去年同期已經下滑5%。累積1-3月份國產SUV掛牌新車12864輛,比去年已經下滑達到驚人的7.2%比例,去年底上市的納智捷URX在第一季則一路下滑,3月份掛牌僅54輛,U6與U5亦僅有32輛與5輛,品牌表現最好的反而也幾乎要進入大改週期的M7(60輛),至於S5(3輛)、S3汽油車(1輛)、S3 EV(4輛),全品牌掛牌僅165輛與Land Rover(165輛)同屬3月份Top 18/19品牌,上月比與去年比雙雙巨幅下滑53.9%與58.2%,3月9日裕隆與鴻海正式簽約設立合資公司,新公司鴻海佔比達51%,能否協助納智捷轉型成功,實影響到台灣國產車的未來。


今年3月份Luxgen URX僅掛牌新車54輛。​


 
和泰車進口比持續提升
 
今年3月份進口新車掛牌佔比已達52.8%,其中和泰進口車數量則達6480輛(Toyota掛牌4508輛、Lexus掛牌1665輛、Hino/Toyota商車掛牌307輛),總佔比也達到52.9%,顯見進口車銷售表現更加突出,除市場銷售冠軍RAV4(2754輛)之外,Camry(249輛)與Hilux(193輛)持續拿下級距冠軍,油電車三雄(Prius C、Prius、Prius Alpha)共掛牌新車達292輛,C-HR(312輛)、Auris(290輛)穩定成為級距亞軍,全新上市的2020年式升級版Alphard掛牌也達到196輛(1-3月份累積達489輛),若加上Lexus LM(6輛),成為高級豪華休旅冠軍無誤(共202輛)。


今年3月Granvia加上Hiace廂式貨車已經掛牌新車達122輛,逼近福斯商旅T6的129輛。


Toyota Hilux在2020年一路都拿下國內皮卡銷售冠軍。
 
至於在去年度就大動作初級的進口商旅/商用級距,Hiace/Granvia在三月份共掛牌達到122輛,則已經威脅到福斯商旅 T6家族(129輛),當然在Lexus全品牌掛牌達到1665輛,除持續成為高級品牌亞軍,3月份雖僅有UX(429輛)成為級距冠軍,NX車系則多少受到產品週期已屆改款受到賓士GLC(769輛)擠壓,但剛剛在日本發表的Toyota Harrier大改款,也可望成為2021年式第二代Lexus NX的參考藍本,未來在台幣150-300萬元之LSUV市場,長期來看還是有相當贏面。


RAV4持續成為台灣車壇新科神車。
 

Lexus NX要拿回LSUV神車地位,剛剛在日本發表的全新一代Toyota Harrier極具參考價值。

進口一般品牌後勢看漲
 
今年3月份的進口車市場,除了再度大贏國產車之外,一般品牌表現優異也不在話下,Mazda持續拿下總市場Top 6地位(1761輛),上月比與去年比成長達68.7%與32.3%,除Mazda3(516輛、掀背車332輛)再度完勝Auris外,CX-30與CX-5分別掛牌達470輛與442輛,三強分別拿下一般品牌中型乘用車、中小型運動休旅、中型運動休旅級距冠軍,全品牌1-3月份累積掛牌達3927輛,也比去年同期成長19.3%,若4月之後供貨持續正常,至少可以比去年微幅成長。
 

CX-30不但成為Mazda Taiwan新希望,且再度拉抬Mazda3在3月份完勝Auris。

另外堪稱3S的Suzuki(883輛)、 Skoda(575輛)、Subaru(439輛)則分別拿下進口品牌Top 8、Top 9、Top 12地位,亦分別比去年同期成長達29.7%、53.3%、36.8%,累積1-3月份則分別成長達34.8%、41.9%、3.7%,持續對國產車形成強大的挖角壓力,而融合掀背車與旅行車機能的Skoda Scala除宣稱已經接單超過700張,3月份掛牌219輛,亦僅落在Mazda3 5D之後,甚至完勝Golf(93輛),年底前則還有小型運動休旅Kamiq即將上場,顯然將對於不少國產與進口小型SUV對手會造成壓力,還可能上演完勝同集團兄弟(Volkswagen T-Cross掛牌179輛)的戲碼。


Skoda Scala在3月份掛牌新車219輛,已經贏過Golf,今年銷售破千已經勝利在望。
 
高級市場可能大洗牌
 
今年3月份Tesla成為高級品牌季軍(1517輛)不但成為台灣車市話題焦點,累積1-3月份更已經掛牌新車達1715輛,早已超越Volvo(1281輛)同期達434輛,甚至也將Porsche(936輛)與Audi(501輛)甩在後面,若以3月份四大天王品牌掛牌數量相加更達到7084輛,對比全月高級車掛牌8606輛,佔比居然已超過82.3%,也可能讓高級品牌的新四大天王重新洗牌。


A-Class儼然已經成為國內高級車壇的掀背新神車。

當然除了Tesla Model 3一季一次魔斯拉等級的掛牌爆發之外,M-Benz當月表現最亮眼的非GLC(769輛)與A-Class(437輛)莫屬,當然傳統中型與中大型豪華房車老牌戰將C-Class(534輛)、E-Class(362輛)仍然表現穩定,台灣賓士今年則還有包括全新的GLB、大改款GLA,以及準備上場的V-Class/Vito等車款排隊上場,不過遇上全球疫情,包括德國與美國產線能否復工順利,將關係到2020年的市佔率走向,畢竟在1-3月累積第一季掛牌數量上,M-Benz(7078輛)與Volvo(1281輛)、Infiniti(222輛)可是「唯三」下滑的高級品牌(分別減少2.8%、13.6%、64%),因為連Land Rover都在3月份與1-3月份掛牌165輛與349輛,分別比去年同期成長94.1%與64.2%,而去年「休養生息」的Audi,今年1-3月份(501輛)都已經比去年成長9.9%,還有好多新車準備上場!


Land Rover在3月份新車掛牌數量與納智捷相同(165輛),全新Range Rover Evoque可是大功臣。
 

幾乎龜息二年的Audi Taiwan,今年1-3月份掛牌新車501輛,比去年同期成長9.9%,接下來還有多款新車準備出擊。



 
 

 

相關內容

FaceBook
最新網路流行話題掌握 歡迎一起加入
分享至Facebook

FACEBOOK粉絲留言版

你可能會想看的文章
[車市分析]新王登基 要怎麼收穫先怎麼栽-2020年10月新車市場銷售分析 [車市分析] 國產車繼續加油逐步拉近與去年差距 !! [車市分析] 巨變的前奏 進口完勝 [車市分析] 自主管理防疫見效 7月買氣逆轉回升 [車市分析] 台灣車市幾近無傷 同期微跌0.2% [車市分析] 車市月銷衝破五字頭 新神車創單月新高 [車市分析] 插電是未來? 進口車最潮 ! [車市分析] 持續樂觀 防疫至上 [車市分析] 鬼月效應漸減 ?國產車市佔五成失守 !! 五月份入主Ford多款車系享高額優惠 購車再贈丹麥皇室御用B&O擁抱北歐質感生活 [車市分析] 為後疫情市場準備 「疫」起加油 旭輝2020年6月份合同銷售人民幣251.3億元,創歷史新高 [車市分析] 福特六和重返前五大 利空出盡? [車市分析] 2020年新車市場上半年報 SUV最高 進口翻盤 [車市分析] 進口車強勢獲勝國產車持續退讓 !! 台北新車大展暖身開跑 首次曝光2017最新車款 【十二月旅遊活動月曆】耶誕節、超強跨年卡司....全台十二月份活動總整理! [車市分析] 2021年新車市場上半年報:疫情震撼餘波盪漾 普羅新能源車仍待墾荒 [車市分析] 變化劇烈高級車成長幅度後勢驚人 !! 國產車再度敗陣進口市佔二度翻盤 !
大家都在看
小嫻「40元雞翅」大逆轉 網友喊... 打高端也可以出國了? 印尼可接受... 影/莉婭結婚百日爆震撼彈 認登記... KTV、電子遊戲場有望開放 指揮... 紙本五倍券優惠出爐!超商、超市、... 第10輪規劃方向出爐主要是這... 最後幾天別錯過!未滿2歲孩童領1... 紙本五倍券今預訂!超商就能領 「... 愷樂38歲生日出聲了!親回粉絲「...

首頁 玩車情報 [車市分析] 巨變的前奏 進口完勝