匯流新聞網記者何豪毅／台北報導
買車好貴？車友喊了多年的降貨物稅，這回終於看到曙光。民進黨立委高嘉瑜提案修《貨物稅條例》，擬將汽車貨物稅兩千CC以上從原先30%降為15%，兩千CC以下從20%降為10%，另機車貨物稅從17%一口氣降為5%，立法院將於5月5日進行一讀，讓不少車友廠商引頸企盼。
高嘉瑜提案理由有三：「枉增負擔：車輛為目前貨物稅徵收稅率最高者，然而作為民生必需品，過高的稅率將造成民眾不必要之負擔。重覆課稅：針對汽車的稅收已有燃料費、牌照稅等稅收，與行動汙染源為由之相關 稅收，不宜再透過貨物稅的名義重覆課徵。不符潮流：顯少已開發國家有針對汽車課徵特種貨物稅，顯示我國既有的貨物稅制之課徵不盡合理。」
基於上述理由，高嘉瑜提案修《貨物稅條例》第12條，將汽車貨物稅兩千CC以上從30%降為15%，兩千CC以下從20%降為10%，另機車貨物稅也從17%降為5%。
此提案獲多名立委支持，包括民進黨籍蔡易餘、蔡適應、賴惠員、范雲、黃國書、張宏陸、賴品妤、吳玉琴、周春米、張廖萬堅、伍麗華、邱泰源、陳秀寳、江永昌、許智傑及無黨籍趙正宇。立法院將於5月5日週二院會處理議案時一讀。
機車在台灣為全民最主要代步工具，依據交通部統計，全台2213萬輛車登記，其中1400萬輛為機車。車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌指出，機車已非50年前的「奢侈品」，是台灣庶民的必備交通工具，目前民眾購買一輛機車要繳17.5%的貨物稅，平均每輛需繳約1萬元貨物稅，是機車價格高昂的主因。
「最好是機車貨物稅降為零」，柯俊斌表示：「當前貨物稅已不再具備過往時代背景與意義，做為民眾主要代步工具，調降貨物稅能讓消費者可以更輕鬆的方式入主，也能避免國內廠商生產的機車因貨物稅影響而高過於國外進口，這絕非市場健全之策。」
照片來源：資料照片
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