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台中捷運綠線延伸線再報中央審查  增加1站連接彰化鐵路金馬站

中廣新聞
台中捷運綠線延伸線再報中央審查  增加1站連接彰化鐵路金馬站

台中市政府積極推動軌道建設,捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,已依交通部審查意見完成報告修正,昨天(21號)提送交通部審議;其中,烏彰段端點規劃由彰化市中山金馬路口,再往彰化鐵路高架化新設的金馬站延伸,並增設1站,將在台化廠區與台鐵及鹿港輕軌三鐵共站,促進兩縣市觀光發展、增加通勤便利性。

台中市政府交通局長葉昭甫表示,捷運綠線延伸線包括延伸大坑及彰化,大坑段全長2.49公里,新設2處車站;烏彰段全長6.59公里,新設5處車站。

修正後總計畫工程費266.09億,用地徵收及拆遷補償費11.39億元,總計277.48億元,其中,中央補助164.16億元、地方政府負擔113.32億元。

由於交通部108年12月13號審查決議,請地方政府針對彰化段路線進一步協調整合,因此,台中市政府今年初和彰化縣政府再次就路線方案進行討論,並有初步共識。

彰化縣府在2月5號邀集彰化市公所協商後,2月底以正式公文向市府確認,將維持原路線方案並延伸到鐵路高架化金馬站續報交通部審議。

修正後報告內容,包括彰化延伸段將延長1.26公里並增設一站,工程經費增加部分則依捷運計畫申請與審查作業要點,由彰化縣政府及中央分攤,以帶動彰化擴大東區都市計畫發展;而大坑段則維持原規劃內容。

針對議員建議大坑段應優先推動一事,葉昭甫強調,無論烏彰段或是大坑段都是台中整體捷運路網不可或缺的關鍵角色,考量延伸線原本規模就比較小,機電系統又必須和主線相容,如果再分作南北段分開推動,未來工程恐怕招標不易,實質動工時程未必快。

為讓計畫順利推動、符合市民期待,市府會全力爭取一次核定、同時施作,提供市民更便捷的運輸服務。

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