台灣外送平台越來越發達，市區四處可見外送員身影，外送機車違規臨停也越來越嚴重，台中市議會交通地政業務質詢，議員黃守達要求交通局參考台北市做法，試辦外送臨停區，避免造成交通阻塞。
對此，交通局表示，可以研議。
(寇世菁報導)台中市議會交通地政業務質詢，民進黨議員黃守達指出，防疫期間許多餐飲業者紛紛轉型推出外帶餐點，外送平台在其中扮演重要角色，隨外送平台新型產業出現，產生不少社會問題，包括警政署開始獨立統計外送員車禍事故肇因分析、新北也著手擬訂保障外送員權益的自治條例，尤其外送員停車問題，最受關注，在機車停車格不足狀況下，出現大量違停，黃線雖可臨停，有3分鐘限制，同時，必須保持車子可立即行駛狀態，不符外送員臨停需求。
因此許多百貨業者也在自家停車場，增設外送專用停車格，滿足百貨內餐飲店外送訂單需求。
黃守達指出，台北市去年底試辦外送臨停區，每次限時15分鐘，標線清楚標示車格用途與限制，超過時間就依道路交通管理處罰條例56條開罰，目前包含中學、市府、夜市周遭都有試辦設置外送臨停區。
台中市人口密度高，外送平台使用率僅次雙北，交通局應該正視外送員違規臨停狀況，研擬相關對策，透過調查外送臨停違規熱點，著手試辦外送臨停區，積極改善交通亂象。
包括外送員取貨送貨熱點，都納入考量，並和經發局、警察局合作盤點熱點，再辦理會勘，找出現階段適合試辦外送臨停區的地點。
國民黨議員羅廷瑋也關心外送人員違規臨停問題。
對此，交通局長葉昭甫表示，這是新時代消費服務衍生的議題，從交通安全以及道路運行效率觀點出發，市府將持續加強勸導，避免車輛違規停放，以維護所有用路人權益；針對設置外送臨停區部分，交通局將納入各種可能情形及問題進行評估，並與警察局、經發局等相關單位討論，研議可行的解決方式。
