草根影響力新視野 喬依絲編譯
全球最大全電動飛機Cessna Caravan於5月28日在美國華盛頓州首次升空，由測試飛行員獨自進行首飛。這架九人座全電動飛機裝有電動引擎，飛行速度為183公里/小時，引擎製造商magniX希望這架飛機能夠在2021年底之前進入商業服務並達到160公里的航程。
零碳排放是全電動飛機與燃油動力飛機最大的差異點。在Covid-19全球流行之前，航空業一直是碳排放增長最快的來源之一。數十家飛機製造商正在研發電動飛機，在達到大型飛機單靠電力就可以飛很遠距離這個目標之前，減輕電池重量方面仍然需要極大的突破 ; 其他正在測試的電源包括氫燃料電池和生物燃料。
航空業受到嚴格監管以確保飛行安全，但是引擎製造商magniX希望透過對現有飛機進行改裝來加快認證過程去年12月一台裝置magniX引擎的小型水上飛機完成了一次短途飛行。2019年6月，另一家公司Ampaire在加州駕駛了一架由混合動力化石燃料引擎提供動力的飛機。瑞銀投資銀行(UBS)分析師當時表示，航空業針對不超過1,610公里航程的飛機將轉向混合動力和電動引擎，其發展速度會比許多人想像的要快得多。
magniX執行長Roei Ganzarski表示，目前的燃油動力飛機不僅操作成本高且環境污染嚴重，而電動飛機每飛行小時的運營成本將降低40%至70%，這意味著航空公司將能夠調度更多飛機飛往較小的機場，延伸支線客機航程，而且不會產生有害的二氧化碳排放。Roei Ganzarski說 :「不到24公里的所有飛行都將在15年內完全電動化，但是電池仍有許多待開發的潛力。現在，第一架商用飛機已經全電動化，電池公司正開始更加努力研究航空電池解決方案。」
其他還有一些研究開發電動飛機的公司，包括正在生產可行駛1,090公里的27人座飛機的Zunum Aero公司，旨在生產全球最快速全電動飛機的引擎製造商Rolls-Royce(勞斯萊斯)，以及正在研發一款五人座噴氣動力電動空中計程車的德國Lilium公司。
magniX公司的Cessna Caravan是世界上使用最廣泛的中程飛機之一，在全球100個國家中有超過2,600架同款飛機在飛行。
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