開車行經中和橋和路，準備左轉，但前方分隔島種了一整排大樹，駕駛必須小心翼翼慢慢切到中線，才能進一步確認來車。
沿路上不少分隔島都種滿了路樹，目測高度就已經超過休旅車，對駕駛來說，是相當不友善的行車空間。新北市議員張維倩本身也有開車，常常在路口準備左轉陷入兩難。
新北市議員張維倩指出：「大約都有到二到三米的高度，那每次要左轉的時候，都看不到對向的來車，造成大家視野上面的一些障礙。」
交通部今年五月新規上路，中央分隔島頭植栽，視距淨空25公尺內，植栽高度必須小於50公分，斜交路口加大視距25到50公尺內。
不過，議員張維倩檢視中和道路，卻發現不少分隔島頭，都還沒有動工改善。規定不能超過50公分，也就是只能保留雜草這樣高的植栽，而旁邊的路樹以議員身高163公分為比例尺，大於3公尺明顯超標。
事實上，分隔島植栽影響視線，甚至釀成意外的案件還不少，今年1月，新北市蘆洲發生特斯拉車禍，女童過馬路過到一半，就在分隔島附近，慘遭車禍波及身亡。
今年4月台北市京華城前面，也發生計程車左轉，聲稱視線範圍內沒看到女騎士，釀成死亡車禍。
中和分局交通組長詹惇貿表示：「經檢視我們中和地區的交通事故，近年來並沒有發現有這樣直接的，因為這個植披過高的因素。行經有交叉路口然後設有號誌，及行人穿越道的路口，還是要減速並注意左右方來車。」
不管是行車還是過馬路，必須靠大家共同注意路況，按照規定通行，才能創造友善用路環境！
（民視新聞／黃毓倫、黃柏榕 新北市報導）
