眼前紅燈直接從99秒開始倒數，一等就是1分半，冬天還好，碰上炎炎夏日的烈日當頭，騎士往往等到滿頭大汗。紅燈過了快1分鐘才開始正式讀秒，而且還從最多的99秒開始倒數，一個路口等了將近2分半，不讓騎車的民眾等到昏頭，台北市陸續在主要跟次要道路縮短紅燈秒數。
同樣體恤騎車民眾縮短紅燈秒數的還有桃園市，7月跟8月將會在105個主要路口，平均縮短紅燈秒數30秒。而桃園過去4年，每年都會在7、8月實施這項政策，今年一口氣增加14個路口，台北市則是從6月中，就開始在251處次要道路，平均縮短紅燈秒數25秒，而在435處主要道路，則從2019年7月開始，平均縮短30秒。正因為天氣實在太熱，機車騎士等紅燈，常常會停在天橋下或陰影處，其實已經涉嫌違規。
桃園市交通大隊執法組長陳國煌表示，「警方一般對於機車駕駛人，在於躲太陽這個行為不會主動開罰，但是如果民眾檢舉，我們將會依現場得到的照片及錄影帶，來判斷是否有相關違規。」
提醒民眾，若駕駛人沒有按照規定地點等紅燈，可依法開罰300元以上、1200元以下罰款，想少曬點太陽同時，也要停對地方，千萬別跟自己的荷包過不去。
（民視新聞／黃國誠、沈建宏、賴國彬 台北-桃園報導）
