地方中心／台北報導
台北市政府、新北市政府在2018年3月中聯推雙北1280元大眾運輸月票，讓民眾在30天內可以不限次數搭捷運、公車及YouBike前30分鐘免費。不過今（6）日傳出台北市長柯文哲在北市府交通會報上，對有人使用月票搭起過1萬元感到不滿，並質疑是利用捷運在「做快遞」，因此下令北市交通局針對使用1280元月票，卻搭超過3000元的使用者，其使用軌跡進行調查。國民黨籍台北市議員徐巧芯對此抨擊「 開『吃到飽』餐廳，就不要怪對方『吃得多』。 」
徐巧芯在其Facebook發文表示，去（2019）年她在北市議會交通委員會的時候，委員會曾擱置1280月票預算，要求交通局補充資料（財務規劃）後才通過。當時柯市長不僅沒質疑有人搭太多這件事，甚至還說，「有效沒效就問哪個議員主張取消1280請舉手，看看有沒有人敢。」可是現在卻突然因為有少數案例達到1萬元以上，就說要下令調查「搭超過3000」使用者的行車軌跡？
徐巧芯也提出2個問題，質疑柯文哲下令要查使用1280元月票，卻搭超過太多錢的使用者。其問題點如下：
問題1：搭到1萬元的人是極少數，若把大多數使用者想成都是搭了1萬元，那是沒搞清楚真實情況。
問題2：如果只是想知道少數極端案例為何會用到這麼多，為何要調查使用3000元以上的人？這種評估方式不僅沒能達到原本的目的，更會影響到太多民眾。
徐巧芯表示，事實上去年北市議會交通委員會就曾對此議題進行深入討論。但他們並不是去猜測這些搭比較多的人是做什麼行業，或他的行車軌跡是如何，而是關注台北市與新北市在月票上的分攤比例，以及捷運8折優惠取消後，使用月票的人是否會增加？預算是否也要增加？
徐巧芯也說開「吃到飽」餐廳，就不要怪對方「吃得多」。況且，一開始規劃政策也不是沒有相關準備，事實上搭到1萬元的只是少數人，與平時沒有搭到1280元的人平均以後，是1600元，並沒有這麼誇張的數字。
徐巧芯最後表示在交通委員會中，他們也曾討論過用什麼方式可以讓平均數字再降低一些、更趨近1280，但絕對不會是去調查少數人的行車軌跡。1280月票固然有很多細節可以調整，市府如今有意精進也是好事，但千萬要搞對方向。
