2016年高鐵風光上市,董事長江耀宗帶頭擊鼓開記者會,因為自他2016年上任董座後,就替虧損嚴重的高鐵起死回生。
成本控管大師江耀宗,為了幫公司節流,甚至在2017年起,跟總經理鄭光遠帶頭減薪,成為官股典範,當時江耀宗還很低調,現在卻被爆,根本就是交通部要求才減,而且是「假減薪」。
高鐵董事長,月薪70多萬元,砍半減為35.31萬後,年薪應是423萬,但看看去年收入,居然還是高達847萬元,原來多出來的423萬,是高鐵另用「獎金」名目發放,這麼剛好,加起來跟原本年薪一樣多。
名嘴爆出,很多「官股公司」都這樣搞,不只江耀宗,減薪的總經理鄭光遠,年薪本該領385.2萬,但也是加上獎金後,最後一樣年領770.4萬元,另外高鐵資深執行副總「陳強」,屆滿退休,又被高鐵用500萬高薪回聘。
立委何欣純表示,「應依責任依所有薪資階級,來定獎金,這樣才不會獨厚董事長,獨厚總經理。」
洪孟楷表示,「坐實減薪,只是想做秀給民眾看,實際上該拿的該要的,該給的還是一毛都不動,董座跟其他公營事業董事長薪水,相差非常大,高鐵跟台鐵就相差了快三倍。」