有十四萬從業人員的竹科，常造成新竹縣市上下班巔峰期大塞車，由於塞車已成常態，新竹縣市政府祭出各種方法，但因車流量太大，效果也有限。
新竹縣長楊文科到新竹縣交通控制中心視察，認為竹科管理局對上班族通勤問題不應置身事外。
不過竹科管理局強調，已建置竹科內的AI智慧交控系統，在測試完成後就可立即啟用，對疏導新竹縣市車流一定會有幫助。
（彭清仁報導）針對竹科上班族通勤問題，新竹縣長楊文科要求竹科管理局不要置身事外，楊文科認為前進竹科的平面道路壅塞，主因是竹科內的車流回堵所致。
竹科設立四十年了，長久以來造成的交通問題，民眾都把矛頭指向縣市政府，讓首長揹黑鍋！不過園區管理局副局長陳淑珠指出，科管局對於大新竹的交通問題從沒有置身事外，反而跟縣市政府輪流舉辦定期的相關會議研究，也自行調查分析發現，竹科的上班車流有46.8%來自新竹市東區，29.3%來自新竹縣，科管局也配合縣市政府正合作執行的智慧交控，也建置了竹科內的AI智慧交控系統，目前正做最後測試中，只要測試完成即可啟用。
據了解，竹科有多達十四萬的從業人員，新竹市長林智堅為了解決竹科塞車問題，大膽要興建輕軌捷運，還一度引起新竹縣政府的不滿，認為新竹市沒有將新竹縣的捷運一併納入，而新竹市則是認為新竹縣的路線當然自己要規畫，而且新竹市七度就輕軌問題拜訪新竹縣，都沒有具體結果，因此才提出輕軌計畫，新竹市也不便替新竹縣規畫路線。
