記者黃駿騏／桃園報導
為了減少施工介面及縮短工期，中壢車站鐵路地下化先導工程配合機捷延伸線A23站工程，於107年9月15日啟動，桃園市長鄭文燦29日下午前往台鐵中壢車站臨時後站工區視察，工程執行單位交通部鐵道局表示，台鐵中壢臨時後站及跨站天橋預計在年9月完工啟用。
為了瞭解中壢車站鐵路地下化先導工程執行進度，桃園市長鄭文燦29日下午13時30分前往「中壢新站」視察，工程執行單位交通部鐵道局長胡湘麟也到場陪同，並進行詳細工程進度說明。
台鐵中壢臨時後站9月將完工啟用，桃園市長鄭文燦前往現場視察鐵路地下化先導工程。
交通部鐵道局人員針對中壢臨時後站及捷運A23站工程簡報說明，為了施做機場捷運與鐵路地下化共構範圍工程，需先將中壢後火車站遷移，交通部鐵道局於108年4月開始施作中壢車站臨時後站新建工程，目前結構體已完成，正進行建築裝修、水電環控工程以及跨站天橋電梯設備等工程，預計109年9月底完工啟用。
由於機場捷運A23車站採鐵路在上、捷運在下的配置，機場捷運A23站須降挖5.7公尺，交通部鐵道局於107年9月15日啟動工程後，目前已完成東側連續壁淺挖覆蓋，以及第一層支撐架設，西側連續壁淺挖。
桃園市長鄭文燦視察鐵路地下化先導工程，針對中壢車站三鐵共構加以說明。
桃園市長鄭文燦表示，機場捷運中壢段、綠線捷運中壢段以及桃園鐵路地下化，這三大工程都獲得中央的支持，並且納入前瞻計畫，可以確保工程經費無虞，未來的中壢車站三鐵共構，將會是最美的車站。中壢臨時後站啟用後，將取代現有的台鐵中壢後站，我不叫它中壢臨時後站，將和桃園車站一樣以「中壢新站」來稱呼。
鄭文燦說，桃園鐵路地下化之後，中壢車站將規劃地下三層結構，成為捷運與鐵路的共構車站，現在的前後車站會打通，站區將興建開發大樓、公車轉運站及停車場，站前廣場將改造為地下街，引進商業活動並進行周邊都市更新，讓中壢成為南桃園的耀眼地標及重要交通轉運樞紐。
交通部鐵道局長胡湘麟針對台鐵中壢臨時後站工程進行說明。
捷運工程局長陳文德表示，原有的後站將拆除並進行A23站區開挖。新建置的跨站天橋2樓是付費區，旅客經由此樓層進入月台候車，天橋3樓則是非付費區，可跨越鐵路連通中壢車站的前後站，未來民眾通行往來將更安全便捷。
為了方便老幼婦孺及行動不便者，跨站天橋設置無障礙電梯，攜帶大件行李的旅客亦可經由無障礙電梯進出站，此天橋也預留銜接未來興建臨時月台的設計。陳局長表示，未來中壢臨時後站及跨站天橋完工啟用後，大幅改善中壢車站乘車動線問題，提供市民更友善的乘車環境。
台鐵中壢臨時後站工程現況。
