記者黃駿騏／桃園報導
桃林鐵路自8年前停駛後逐漸閒置，桃園市政府投入4億7,000萬元進行路廊活化工程，其中大坑路至南山路二段約3.7公里的路段完工，21日舉行竣工典禮，桃園市長鄭文燦強調，桃林鐵路以嶄新面貌呈現給所有的市民朋友，市府也將持續推動周邊景點活化及串聯工作，希望打造極富魅力的休閒廊道。
「臺鐵林口線路廊活化工程（大坑路至南山路段）」竣工典禮21日下午14 時30分蘆竹區南山路現場盛大登場，桃園市長鄭文燦在市府捷運局長陳文德、交通局主任秘書熊啟中、蘆竹區長蔡志揚、龜山區長呂緣陪同中與會，內政部營建署主任秘書王東永、台鐵局台北運務段段長梁育裕、市議員劉勝全、林俐玲、牛煦庭、林政賢、郭麗華、張桂綿、陳雅倫、陳美梅、褚春來均到場參加。
桃園市長鄭文燦市長於「桃林鐵路路廊活化工程大坑路至南山路段」竣工啟用典禮中致詞。
鄭文燦市長於致詞中指出，桃林鐵路興建於民國56年，軌道橫跨桃園、龜山、蘆竹等地區，原先主要用來載運煤礦，後來一度轉型為免費客運列車，並於民國101年正式停駛。
桃園升格後，市府積極推動桃林鐵路活化計畫，並成功爭取內政部「城鎮之心工程計畫」1.15億元的經費補助，希望透過活化工程計畫達成「後巷翻轉」、「串連景觀廊道」、「推動綠色交通」、「協助都市縫合」、「保留鐵道文化」及「發揮交通替代功能」等六大目標。
市府也先完成下水道及埋設自來水幹管工程，解決大檜溪缺水及三鶯路、龜山工業區一帶易淹水等問題，以利活化工程進行，除了規劃闢建自行車道及人行步道，也兼具交通及防災功能。
桃園市長鄭文燦與貴賓們一起視察「桃林鐵路路廊活化工程大坑路至南山路段」工程。
鄭文燦說，桃林鐵路原本因長期閒置而造成空間雜亂，經過工程活化後，展現出美感與秩序，成為閒置空間改造的典範，亦獲得許多工程獎項肯定，其中第四標工程大坑路至南山路二段，全長約3.7公里，工程經費約1億8,666萬，由內政部補助3,420萬，施工期間同時將油管路路幅拓寬至8公尺，增加行車空間，並將大坑路至民生北路一段468巷打通為雙向車道，可紓解南崁地區部分車流。
此外，路廊沿線周邊公園，例如大檜溪公園、南門公園、南上公園等也一併完成活化，未來市府也將進一步串聯南崁溪、虎頭山、大古山、五酒桶山等景點，打造更完整的休閒遊憩系統。
市府捷運工程局長陳文德於「桃林鐵路路廊活化工程大坑路至南山路段」竣工啟用典禮中進行簡報。
內政部政務次長花敬群表示，內政部很榮幸透過前瞻基礎建設計畫「城鎮之心工程計畫」，參與桃園所推動的桃林鐵路路廊活化工程，大坑路至南山路段正式完工後，桃園又將新增一處熱門休閒景點，同時也是親子活動好去處。
民眾沿著桃林鐵馬道，經南美橋、南上公園，可進一步銜接至南崁溪自行車道，形成完整的親水休閒廊帶。他也相信桃園在鄭市長的帶領下，每個角落都有嶄新的希望，這是桃園人的幸福，也是台灣人共同的幸福。
捷運局長陳文德表示，本次活化工程植栽喬木約800株，灌木及地被植物約3,700平方公尺，鋪設人行道及自行車道長約4,200公尺，路廊沿線也特別設置解說牌介紹桃林鐵馬道的歷史，此外還有可愛的花仙子公仔陪伴民眾拍照打卡，歡迎大小朋友一起暢遊這條兼具歷史與生態的優質休閒綠帶。
