北捷每日平均運量達200萬人次，旅客最常用的悠遊卡卻也很常遺失，光是被撿到送回捷運站的，平均一天就有180張、每年逼近6萬張。
出閘門後要收進口袋，卻掉在地上，或是加值完忘了帶走，小小一張卡片很容易被忘記，北捷2018年就拾獲了6.6萬張，2019年也有5.7萬張，其中沒記名也沒人領回的，平均每年都有3萬多張，餘額累計都達500多萬，居然成為一筆北捷的另類收入。
民眾說，「金額很多，因為其實真的是不小心就會掉，而且掉出來沒有聲音，至少有先跟人家說要來招領，金額這麼多，應該是拿出來做一些回饋，因為我們每天都在搭，我們都有貢獻。」
有民眾認為餘額應該回饋民眾！事實上有記名的悠遊卡，遺失後可以申請鎖卡退還餘額，沒記名的則是能向北捷反應，確認外觀、餘額等資訊即可領回，但高達80%悠遊卡都沒記名，北捷拾獲後，公告6個月、通知3個月，若都沒人領，餘額就會歸北捷所有，卻引來議員質疑，應該捐出來做公益或用於大眾運輸。
北捷客服中心主任凌啟堯表示，「所有的程序都是符合民法跟相關的法規，遺失物處理的成本包含倉儲，設備還有人員管理等等，是屬於成本高於收入的旅客服務的作業，所以私房錢這樣的說法，對於我們辛苦的同仁並不公平。」
北捷強調，一切依法有據。至於台鐵也以同樣方式辦理。民眾通勤用的票卡，自己還是得保管好，若找不回來，裏頭的儲值金就真的會成了別人的意外之財。
（民視新聞／王富民、郭南宏 台北報導）
