每秒瞬間風速直逼40公尺，紅綠燈號誌桿當場被折斷，南韓大城釜山熱門景點-廣安里海水浴場大浪也一波接一波，旁邊的生魚片餐廳和咖啡店
招牌已經被吹垮，玻璃滿地碎成渣，當局只能趕忙拉上封鎖線
濟州島首當其衝 梅莎狂風4萬戶陷入黑暗
2020年第9號颱風梅莎，3日凌晨兩點多在南韓釜山登陸，不過2日開始暴風就在濟州島山區降下超過1000毫米的驚人雨量，時速飆上160公里的狂風也扯壞電力設備，一度讓島上多達近4萬用戶陷入黑暗
大風大雨整個炸開，包括釜山市、慶尚南道、全羅南道等南海岸地區和江原嶺東，累計雨量也達到300多毫米。
梅莎是自1951年來第六個帶著超過160公里風速登上朝鮮半島的颱風，實力堅強、威力驚人，受到影響的地區樹倒淹水，滿目瘡痍，全國還有超過12萬戶電力中斷，不過梅莎的行動腳程倒是迅速。
摧殘南韓後出海 梅莎竟又登陸北朝鮮搞破壞
3日上午梅沙就掃完出海離開南韓，只是中午不到，又二度登陸朝鮮半島，這一回地點是北朝鮮江原南道的金策市。罕見在深夜直播的北朝鮮國營電視台，2日晚間也特地為了梅莎出機，這可是官媒一周內第二度拉現場
罕見一週兩颱登陸 北朝鮮官媒深夜開播氣象
因為梅莎也是一周內第二個登陸北朝鮮及有紀錄來第三個登陸北朝鮮的颱風，根據南韓媒體的報導，北朝鮮東部沿海城市元山短短3小時內就降下132毫米的大雨，街道變河道，港口當然就變水都。
3日上午八點，在梅莎的影響下，通川郡附近海浪也打到7公尺高，風速每秒直飆15公尺，農地被淹成一片湖，土石流也沖毀道路。
梅莎引發海嘯 平壤東北海平面竟增高77公分
位於首都平壤東北邊的咸鏡南道也因為梅莎發生海嘯，周邊海域海平面竟增高77公分，西湖及馬田沿海地區的海嘯則有50公分高，至於平壤自然也沒逃過風雨交加。
梅莎影響海象奇差 40人貨船日本海域遇難…
在陸地上發狠肆虐，梅莎在海上也造成慘重災情。2日凌晨兩點，日本西南方海域一艘載有近6千頭牛隻與40多人的巴拿馬籍郵輪，就在發出求救訊號後失聯，目前僅有兩人獲救，而事發當時海象極差，原因就是梅莎。
颱風接連撲向朝韓 梅莎再見但海神來了
另一個颱風就是緊接著梅莎而來的10日颱風海神，颱風前仆後繼朝著朝鮮半島飛奔，韓朝政府只能繃緊神經全面戒備。值得注意的是海神的路徑與梅莎一樣，將再度貫穿半島陸地。
朝鮮半島遭颱風詛咒？美日科學解析真相！
根據NHK報導，第九號颱風橫掃日本沖繩往北移動，海水的高溫是主因，炙熱的八月平均廣泛的海水溫度是攝氏30度，這也是日本有紀錄以來的最高紀錄，也就是說空氣中有水分震動，餵養颱風並協助生長。
是太平洋溫暖的海水助長加持，讓八月下旬席捲朝鮮半島的颱風巴威與梅莎、海神等三個颱風，不約而同都往東北亞走，也就是說，颱風路徑恐怕也已受氣候暖化影響。
能源氣候轉型組織朴總監指出，「西伯利亞攝氏38度的高溫持續，因為這樣的高溫冰河融化，冷鋒在朝鮮半島南方就消退，阻絕季風北移，這也是為何我們出現長到破紀錄的雨季。
冷鋒消退阻絕季風北移 朝鮮出現破記錄雨季
像是南韓今年出現破紀錄長達54天的雨季，主因也與氣候變遷脫不了關係，不過台灣知名氣象專家林嘉愷不這麼認為。林嘉愷表示，「基本上這三個颱風間隔的時間並沒有太久，也就是說它周圍的大環境場，比如說太平洋高壓，它的整個強度沒有太大的改變的話，在海面上導引它們的氣流沒有太大的改變，往往如果颱風間隔的時間很近的話，一個接一個颱風都過去這個蠻正常的。」
林嘉愷認為，「換句話說，年底之前會來鬧台灣的颱風數量可能非常有限，但在雷同的大環境中，太平洋高壓帶持續坐鎮，未來幾個月內生成的颱風，撲向東北亞的機率也大大提高。」
林嘉愷強調，「過去的例子資料，總會有一些特殊的狀況產生，會不會變成歷史的常態，我覺得往後應該是不會有這種常態的產生，幾年前當霸王級寒流來的時候，也有人提到說，以後會不會有很頻繁的霸王級寒流來，我就講過說，如果變成很頻繁的話，那就不叫作霸王級了。」
連三颱直撲朝鮮半島 專家熱議暖化影響
然而過往朝鮮半島一年平均只有一個颱風，但2020年的這三颱，卻聯手推翻了平均值，原因是否與暖化有關。專家各有論述，但大自然一再展現的力量已不能漠視。
（民視新聞／專題報導）
