匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導
台灣智慧移動產業協會(SMAT)今(17)日舉辦記者會，上中下游產業鏈超過七十家企業齊聚，連署支持電動機車發展，以政府的「2030電動機車新售35%」為基準，訂下短期衝刺「2024 電動機車破百萬台」的目標。
SMAT理事長王健全表示，這是產業鏈首次集結對外發聲，面對國際運具電動化趨勢，以及政府支持電動機車力道減緩的困局，勉勵業者要展現堅強韌性，克服挑戰。
王健全表示，新冠肺炎疫情後，去污減碳成為當今社會的重要趨勢，例如歐洲就相當重視運具電動化發展，無論在自行車、在電動汽機車都有高銷售量，國外汽車電動化如Tesla的發展，對國內的汽機車廠致力發展電動化，也是很大的鼓勵。
王健全分析，儘管各國均積極發展運具電動化並提供補助，但今年開始台灣對電動運具的支持力道減緩，導致電動機車銷售數量衰退，這對去年響應政府政策，積極投入電動機車生產的廠商不盡公平。
台灣目前機車有1400萬輛，電動機車約40萬輛，王健全認為，如果積極往「2030年電動機車新售35%」與「2024電動機車破百萬台」目標邁進，多年來投入研發的業者就可慢慢達到損益兩平，發揮經濟規模，台灣電動機車發展也會加速起飛，成為全球電動機車王國。
立信輪業董事長張楨彬指出，經營傳統油車事業已超過二十年，2017年正式帶領團隊轉型做電動機車，因為傳統燃油機車並不是未來可以努力的方向。
化石燃料使用強化溫室效應，電動機車卻能為下一代帶來乾淨、綠能、環保的空間，所以希望帶領自己的營業團隊朝電動機車去努力經營。
全興精機吳宗文總經理表示，全球都在推交通電動化，看國際電動車大廠的股票一路上漲就知道商機所在，綠能環保是現在世界的議題和未來趨勢，身為台灣的傳統供應鏈，如果可以加入這樣的產業，也是對台灣的一個幫助，我們很樂意走進綠能環保的時代潮流裡。
SMAT秘書長郭錦程指出，台灣是國際社會的一份子，「臺灣永續發展目標」去年在行政院蘇貞昌院長任內拍板定案，核心目標之一是「具備減緩調適行動以因應氣候變遷及其影 響」，以運輸部門為例，訂有2030年公務車輛及市區公車全面電動化、2030年新能源機車占新售車比率35%等低碳轉型評量指標。
新聞照來源：資料照片
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