立法院第二會期於18日開議，而昨日上午舉行常設委員會召集委員選舉。交通委員會因為國民黨團合作的立委傅崐萁入監服刑，只剩4人；而民進黨團雖然因無黨籍立委趙正宇缺席而剩7人，不過也獲得時代力量立委邱顯智的支持而變成8人，得以多派1人抽籤搶召委，變成「三搶二」的局面。
由於首位上台抽籤的國民黨立委陳雪生籤運不佳，沒抽到當選的籤次，所以交通委員會的2席召委，最後就由民進黨的劉櫂豪及陳歐珀拿下。
有別於其他委員會的召委，多為一藍一綠，交通委員會的召委皆為民進黨立委，這也讓陳歐珀直言，不管在法案排審或議程安排上，效能絕對會有所提高！不過從第八屆立委就身在交通委員會的他也坦言，其實不管是執政黨或在野黨的立委，在講求專業的交通委員會中，基本上都是對事不對人，不會針對政黨特別說去護航預算或惡意刪減預算。
而為了維持委員會的專業性，政黨也不太會去介入委員會的審查，所以不管是在接下來預算或法案的審查上，陳歐珀都相當有信心可以圓滿完成。
而在全新會期的重頭戲，主要就在於審預算及排案審理待審議案。除了審查110年的總預算、紓困3.0及前瞻建設的特別預算之外，目前躺在交通委員會包括35個法律案、8個行政命令案、1個院會交付的專案報告案、48個院會交付的書面報告案、3個人民請願案等。
以交通部來講，一年就有五千多億的總預算，算是很大的預算比例，交通委員會絕對必須嚴肅審查。所以陳歐珀也透露，昨天下午交通部長林佳龍就來拜訪他與劉櫂豪兩位新任召委，針對預算審查、連假將近的輸運專案報告、受疫情影響的旅宿及交通業、已動工及規劃中的重大工程等，都已達成階段性的共識。
另外，林佳龍也向陳歐珀提及，他正在規劃環島高快速公路網、台灣藍色公路網，以及自行車路網等。目前除了請交通運輸研究所積極規劃之外，交通委員會也會協助推進，讓行政與立法部門攜手共推這項百年大計。
除了在交通委員會的工作之外，陳歐珀也提到自己當了三屆的立委，竟然千載難逢地碰上修憲委員會。為此，他即將於9月30日及10月17日，在宜蘭舉辦2場憲改座談會，藉著與人民對話、傾聽人民心聲的機會，把大家的意見集結起來，當作修憲的一個參考，期待透過修憲能為這個新會期帶來全新的展望。
談著今年下半年規劃的陳歐珀不禁笑著說，這個會期還真是有得忙了！
