交通部長林佳龍今天下午邀北北基3市長協商基隆輕軌案，達成5共識。值得關注的是，基隆捷運所採用的系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置的LRRT中運量捷運系統。
「基隆捷運已經討論爭取了30年，今天是30年來最大的進展及突破。」基隆市長林右昌會後表示，整個基隆捷運系統提升為中運量，在台北端的端點跟南港車站串接，並採地下化規劃，這也是基隆市一直以來的主張。
談及今天的成果，林右昌坦言，今天是非常棒的經驗，3個城市市長、幕僚開誠布公「好好坐下來談」，特別是在交通部長林佳龍建構「北北基軌道路網政策溝通平台」下，各方也才有今天的成果。
林右昌表示，今天最大成果是「整合效益」，不同城市思考軌道捷運系統，透過平台整合，將基隆捷運提升為「中運量」。他強調，運輸量原本5千人左右，如今提昇至1至1萬5人，增加2至3倍。
若只思考基隆不會有這樣結果，林右昌說，把基隆跟汐東段整合後，包括整個廊帶，從汐科、基隆等產業廊帶銜接起來，今天基隆捷運才能變成一接三條，包括台北捷運的文湖線、板南線，以及民汐線，效益就這樣出來了。
（民視新聞網／綜合報導）
