編號B-17011，載著海巡、國軍官兵，前往東沙島的立榮班機，10月15日上午9點34分，還在和塔台通話問好，但10分鐘後，民航資訊網站上，這航跡怎麼看怎麼怪！180度調頭，在10點22分，降落高雄小港機場，等於原機折返。根據民航局說法，這班軍包機，當時經過台北和香港飛航情報區交接點，被港方告知，26000英呎以下空域，有危險活動，因此被拒絕放行，但弔詭的是，香港區管，事前完全沒公告。
行政院長蘇貞昌表示，「飛航照飛航的標準，跟國際的慣例來做，我們認為，不應該影響我們相關飛航的運作，，目前還在了解。」國防部長嚴德發說，「我們國防部的查證，當時中共在當地，不管是周邊的海空域，他是沒有任何軍演的活動，也就是沒有異常，發生這個情形，我們當然也希望中共當局，要遵守國際飛航組織的規範，不要破壞國際飛航的秩序。」
國防部長嚴德發向中國喊話，也有立委質疑，港方是有意避開30000英呎以上，位處高空的國際航線，針對特定軍包機，意圖明顯。民立委王定宇表示，「三萬呎以下，大概只有台灣的民航機會往東沙去，多數的國際航線都在三萬呎以上，如果連國際民航組織，都被中共的政治黑手伸進去，提供的訊息摻雜政治上的因素的話，這會是一個民航界，非常大危險的隱憂。
海巡署巡防組長王正信說，「萬一明後天還是有復航困難的話，那我們海巡署本身自有的巡防艦艇，也可以擔任疏運的備援計畫，所有的駐島官兵的戰備任務，都一定是照正常方式來執行。」駐防單位保證，東沙島防務，不會因此出現缺口。軍包機被迫折返，原因眾說紛紜，但不論是哪種角度，中國都並非毫無瓜葛。
（民視新聞 ／綜合報導）
