電子業龍頭鴻海(2317)10/16舉辦科技日，今年的企業日和以往不同，此次亦邀請裕隆集團董事長嚴陳莉蓮前往參與，同時也宣布兩家集團未來將合資成立「鴻華先進」，這代表甚麼？鴻海是全球最大的EMS廠，過去電子代工起家，從過去決戰PC到NB，最後決戰到手機，然而下一個戰場在哪？
（圖片來源：資料圖庫）
「得三電系統得天下」 目標兩年造車
鴻海劉揚偉在會中現場表示，鴻海將跨入電動車市場，希望能借助裕隆集團長期投入汽車市場的經驗，同時也發表MIH電動車開放平台，更表示未來的市場將會是「得三電系統得天下」，預計兩年內產出第一款電動車，目標五年內搶下市場10%的份額。
先從鴻華先進科技談起，此次雙方合資成立，公司董事長、副董事長分別由鴻海董事長劉揚偉、裕隆左自生出任，鴻華先進資本額為155.76億，其中鴻海集團現金出資79.44億元(持股佔比51%)，裕隆集團則是以子公司華創車電以資產作價76.32億元(持股占比49%)，這表示此次合資，裕隆以華創車電作嫁沒有出到半毛錢，但真是如此嗎？
其實早在雙方宣布合作前，裕隆集團8/18先進行一輪增資，此次增資案裕隆對旗下華創車電增資74.74億(包含現金增資56.24億，以及以不動產作價方式出資18.5億)，同時透過子公司納智捷對華創車電以資產作價，對華創車電增資52.27億元，總計增資127億元。自從董事長嚴陳莉蓮上任後，便開始推動集團轉型，首先就是果斷停損過去最賠錢的納智捷相關事業，去年更是一口氣提列納智捷、華創與大陸車型等重大減損，使得去年大虧244.65億元，10/19辦理減資57.29億完後，股本也因減資完後一口氣瘦身至100億元，然而此次雙方合作，裕隆以開放平台資產作價出資，同時也是為了將自有品牌納智捷續命，未來雙方攜手切入汽車市場，裕隆集團本身持有的汽車相關專利將能為鴻海集團提供強大的後盾。
