交通部長林佳龍表示，「台鐵局張局長，他當時在普悠瑪事故發生之後，到台鐵來，他應該負起督導的責任。」
要台鐵局長張政源負起責任，交通部長林佳龍說重話！就是因為10月21日傳出，今年5月在台中成功站南側，一列區間車司機員發現行駛時軌道有重大撞擊音，通報後才發現鋼軌已經斷裂、爆開，四散在一旁，運安會公布的照片，還是事後撿回拼湊的鐵軌，然而台鐵當晚封鎖搶修前，竟還讓一列莒光號和普悠瑪號高速通過，相當危險。
.台鐵局長張政源表示，「我們的同仁沒有按照SOP處理，是嘛，如果按照SOP當時發現緊急處理之後，當天晚上封鎖路線就要換軌，我們的SOP如果有確實執行，是不會有安全顧慮的。」
坦承有疏失，就是因為有問題的鋼軌，其實早在3月3日就被工務段人員發現有裂縫，當時卻只用魚尾鈑加強固定，竟沒在夜間軌道封閉時抽換鋼軌，繼續使用2個月後才導致斷裂，第一時間回報更出現離譜落差。張政源說，「我們的同仁回來回報說，他目視覺得是「30公分」，但是接到到電話的人聽成「3、4公分」，這是誤報。」
鋼軌斷裂長度達44公分，卻聽成3、4公分，而斷軌如此嚴重的問題，5月19日發生後，甚至完全沒讓林佳龍知情，一直到10月19日林佳龍開會才得知，當場震怒要求擴大懲處。
嚴重斷軌卻只被列為「行車異常」，因此沒向上通報，讓藍綠立委砲轟要求徹查。部長要求2週內得完成調查報告，第三週就要有懲處名單，除了要釐清責任歸屬，也要給民眾交代，否則台鐵運安在普悠瑪事故2年後再出包，實在很難讓乘客信任台鐵。
（民視新聞／王富民、郭南宏台北報導）
