淡海輕軌第一期藍海線今（15）日上午舉行通車典禮，新北市長侯友宜與交通部長林佳龍皆出席，侯友宜表示，「這一站意義非凡」，不僅能提升淡海輕軌營運量，也帶動在地就業、就學及觀光產業，他並藉機向林佳龍爭取台15線拓寬，盼讓北台灣周邊路網更完善。
淡海輕軌第一期藍海線15日下午2時正式通車，民眾只要拿悠遊卡、一卡通等電子票券就能免費搭乘，為期一個月，路線行經台北海洋大學、沙崙以及漁人碼頭3站。
侯友宜受訪時表示，淡海輕軌從綠山線接著藍海線第一期順利通車，「這一站意義非凡」，可從紅樹林站坐到漁人碼頭站，新北捷運公司統計，淡海輕軌營運經過一年多，營運量成長42%，通勤增加71%，藍海線通車後，相信營運量一定會往上走，也能帶動在地就業跟就學，更是一條觀光產業道。
至於藍海線第二期路線受到地方反彈，侯友宜指出，已改採河岸新路線方案，並提報修正計畫給交通部。他指出，淡江大橋2024即將完工，將界接八里輕軌銜接藍海線第一期漁人碼頭站，串起淡水八里整個北海岸最重要的軌道建設；目前八里輕軌正在進行可行性研究，待交通部及行政院核定。
侯友宜致詞談及淡水交通問題。（圖／民視新聞）
另外，侯友宜在致詞時特別在林佳龍面前提到，未來淡江大橋完工後，交通流量轉到台64線及台61線時，勢必會碰到交通瓶頸，必須需要拓寬台15線銜接到林口，才是解決淡水後續發展的重要里程碑。
侯友宜表示，林佳龍非常了解淡水八里林口在北台灣沿線是最後一哩路，未來淡江大橋淡北道路打通淡水任督二脈，更重要的是界接八里輕軌後，整個交通會在台北港帶動運輸能量，台北港勢必要有台64、台61以外，一個更快速的台15線拓寬，以一個圓盤性的快速道路旋轉直拉林口，讓交通不會打瓶頸，「相信部長瞭若指掌」。
林佳龍則回應，「侯市長對大台北地區交通建設有很完整的看法，這跟我的想法很一致」，他認為一定要有四通八達、無縫接軌的路網，包括藍海線第二期和八里輕軌，跟周邊軌道路網形成須超前部屬，舊的公路系統要先求串聯，也要找到新的路廊，若能環狀化產生更大的分流效果，這點交通部已在進行評估，會跟地方密切合作。
（民視新聞網／綜合報導）
