千呼萬喚「駛」出來，歷經11年建造，中部第一條捷運、綠線，早上開始試營運，分兩階段開放免費搭乘一個月，有許多台中市民，呼朋引伴，見證這歷史一刻，但是，也有一位阿公推著孫子上車時，嬰兒車被車門夾住，還好，一歲三個月大的小弟弟，沒有受傷。
這位阿公本來跟阿嬤，推著寶貝孫要搭捷運，可是，車廂裡，怎麼只有阿公跟孫子，阿嬤呢？
阿嬤沒上車，搭下一班車再會合就好，驚險的是，一歲三個月大的孫子，差一點被夾到。
這一家三口從文心崇德路上車，本來要搭到烏日高鐵站，但是，試營運第一天，人潮擠爆，阿公先禮讓了前面的人上車，等到他推嬰兒車，還沒有完全經過車門，門就關起來，夾到嬰兒車，靠眾人的力量把嬰兒車硬抓進車廂內。
實測車門從開到關起來，只有不到14秒的時間，人潮眾多的時候，恐怕擠不進去，更可能在沒注意之下，被車門夾住。
站在綠線車廂裡的這一刻，台中市民等了11年，在台中市長盧秀燕上任滿兩年之前，圓夢了。
台中市長盧秀燕表示，「一個建設讓市民滿意露出開心的笑容，這就是我們的一個回饋。」
搶搭捷運頭香的民眾，很踴躍，阿公抱著孫女，翹首盼望車來，另外還有一對姊夫與小舅子，相約來體驗，互拍留念。更有民眾自製打卡手板，歡慶中捷上路。
綠線將在12月19日，正式通車，先分兩階段試營運，第一階段到12月6日，從早上七點到晚上八點都有車。
民視記者徐秘康表示，「從11月16一直到12月19日，這段試營運期間來搭乘的民眾都是帶路雞，因為你們的體驗將會供給台中市政府交通局，以及台中捷運公司參考作為滾動式檢討。」
民眾表示，「轉彎處聲音比較大一點，當然有一些是地形的關係沒辦法克服。」
民眾拿電子票證，像是悠遊卡，以及，一卡通，還有愛金卡，就可以免費啪啪走。
也可以欣賞一下這些彩繪車殼，廠商們讓中捷在還沒有正式營運的時候，就有廣告收入，貼補一點往後必定會有的虧損，也讓綠線列車更吸睛。
（民視新聞／徐秘康、蔡枘埏 台中報導）
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中捷試營運第二日 89歲翁遭車門夾傷送醫
Date:2020-11-17
中捷試營運第二天，傳出首起民眾遭車門夾傷的案件，一名89歲的老先生，在抵達台中高鐵站後，疑似較慢下車，出車廂時，剛好車門關上，造成左手臂被夾傷，而其實車廂門，月台門，開關秒數過短，第一天就有推著嬰兒車的民眾被夾，同樣驚險萬分。
捷運工作人員，幫忙引導，但還是有民眾差一點被夾。
中捷試營運第二天，傳出首例遭車門夾傷送醫案件。
台中捷運公司運務處長許泰銘表示，「車門先關的時候，他這個右手臂有去撞到，因為前面有一個月台門，他跟著出去的時候，這邊疑似有去碰到，算是旅客自己閃身，想要利用時間差，有去摩擦到車門月台門狀況。」
一名89歲的老先生，抵達高鐵台中站時，疑似下車較慢，左手臂被車門和月台門夾傷，但其實第一天，就有推嬰兒車的民眾，被車門卡住。
還原事發瞬間，驚險一刻，車門開關，竟只有15秒，讓夾人狀況不斷，市政會議上，市長盧秀燕，也說話了。
台中市長盧秀燕表示，「第一天因為人太多了，所以有的車門關的時間，可能跟這個民眾搭乘，不完全符合，車門有的關的過程當中，會稍微夾到人。」
強調民眾搭乘習慣不同，要求捷運公司檢討改善。
台中捷運公司運務處長許泰銘表示，「高鐵站跟北屯總站現在靠站時間，都拉長為60秒，所以以60秒舉例的話，旅客有50秒的時間，可以上下車。」
中捷調整，高鐵台中站，和北屯總站，列車靠站時間，從25秒延長到60秒，開門時間也從15秒延長到50秒，但中捷上路，卻有民眾臉書社團，亂造謠中捷試運翻車。
松安派出所副所長賴正浩表示，「該名民眾留言，已涉及違反社會秩序會法，第63條散佈謠言。」
台中捷運，全長約16.7公里，共18個站，票價從20元起跳，最貴50元，歷時11年，16日試營運開跑免費搭乘一個月，12月19日正式通車。
（民視新聞／李坤錫、陳仕承、賴政坤、余壽生 台中報導）
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中捷綠線試營運! 車門驚險夾嬰兒車
Date：2020-11-16
千呼萬喚「駛」出來，歷經11年建造，中部第一條捷運、綠線，早上開始試營運，分兩階段開放免費搭乘一個月，有許多台中市民，呼朋引伴，見證這歷史一刻，但是，也有一位阿公推著孫子上車時，嬰兒車被車門夾住，還好，一歲三個月大的小弟弟，沒有受傷。
這位阿公本來跟阿嬤，推著寶貝孫要搭捷運，可是，車廂裡，怎麼只有阿公跟孫子，阿嬤呢？
阿嬤沒上車，搭下一班車再會合就好，驚險的是，一歲三個月大的孫子，差一點被夾到。
這一家三口從文心崇德路上車，本來要搭到烏日高鐵站，但是，試營運第一天，人潮擠爆，阿公先禮讓了前面的人上車，等到他推嬰兒車，還沒有完全經過車門，門就關起來，夾到嬰兒車，靠眾人的力量把嬰兒車硬抓進車廂內。
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站在綠線車廂裡的這一刻，台中市民等了11年，在台中市長盧秀燕上任滿兩年之前，圓夢了。
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搶搭捷運頭香的民眾，很踴躍，阿公抱著孫女，翹首盼望車來，另外還有一對姊夫與小舅子，相約來體驗，互拍留念。更有民眾自製打卡手板，歡慶中捷上路。
綠線將在12月19日，正式通車，先分兩階段試營運，第一階段到12月6日，從早上七點到晚上八點都有車。
民視記者徐秘康表示，「從11月16一直到12月19日，這段試營運期間來搭乘的民眾都是帶路雞，因為你們的體驗將會供給台中市政府交通局，以及台中捷運公司參考作為滾動式檢討。」
民眾表示，「轉彎處聲音比較大一點，當然有一些是地形的關係沒辦法克服。」
民眾拿電子票證，像是悠遊卡，以及，一卡通，還有愛金卡，就可以免費啪啪走。
也可以欣賞一下這些彩繪車殼，廠商們讓中捷在還沒有正式營運的時候，就有廣告收入，貼補一點往後必定會有的虧損，也讓綠線列車更吸睛。
（民視新聞／徐秘康、蔡枘埏 台中報導）
