搭公車捷運，有些老弱婦孺需要座位，又不好開口的時候該怎麼辦？台北市公運處昨天宣布，公車將裝設「讓座鈴」，只要一按，車內就會進行廣播，要求座位讓給有需要的人，整台公車都能聽得到，希望藉此讓有座位需求又不好意思開口的乘客能避免尷尬。
上公車尖峰時刻有時人擠人，但老人家或是有需要的民眾想要位置，又不好開口怎麼辦？現在公車有了新裝置。
就是這個鈴，一台公車前後各設置一個在下車鈴上方，民眾開不了口的座位需求，別怕只要手指一按，讓公車廣播來幫你說。
民眾說，「因為這個比較方便，有的很多人都是學生，他就不讓座啊，當作低頭族有看到當作沒看到，有時候學生上來眼睛閉著，假裝睡覺這樣。」
「讓座鈴」設置，老人家舉雙手贊成，但也有民眾覺得壓力有點大，已經先行在北市仁愛幹線28輛公車試辦，會選擇「仁愛幹線」，是因為這條路線橫跨板橋到南港，途中還會經過台大醫院、仁愛醫院、國泰醫院三家醫院，因此有特別多老人會搭。
客運業者表示，「這個鈴還是一個勸導的方式，希望身體狀況比較好的乘客，可以禮讓給需要的人。」
雖然讓座鈴是採柔性勸導，只有提醒作用，但要是成效不錯，未來將會擴大舉辦，建立公車禮讓的新文化。
（民視新聞／李榮晋、嚴文謙 台北報導）
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防公車夾人 台北公車門改裝氣壓式門條
公車夾人意外頻傳，為了避免再發生，甚至造成傷亡，台北市公運處今年起，補助公車業者裝設先進駕駛輔助系統，像是車門改裝氣壓式門條，一夾到異物就會彈回，沒完全閉合也會發出警告，後車門也加裝鏡頭，方便駕駛確認乘客上下車狀況再開動，目前已有90%公車完成裝設。
還沒上車門就關起來，乘客遭到拖行，還發生過夾頭意外，公車車門夾人事件層出不窮，如今北市公運處推出防夾機制，不管是手或腳還是隨隨包包，門只要一碰到立刻反彈，靠著就是新裝置的感應條，就算是小東西也能感應。
公車業者說，「車門內側這兩個膠管裡面，會有氣壓管當氣壓管受到擠壓，車門會自動趕快彈開，車門有4片電磁閥開關，當車門在關閉時候，電磁閥開關完全沒閉合時候，駕駛員那邊會有警示音。」
利用感應片辨別，前後門沒完成閉合時警報器會響個不停，另外還有後門盲點鏡頭偵測，讓公車駕駛能夠輕鬆掌握乘客上下車狀況，公車駕駛也回應，「這是後門可以看到人，有人的時候它就會警告你。」，北市府今年（2020年）起補助業者裝設先防夾系統，全市3568輛公車，已經有3015台裝設，達90%以上，預計明年（2021年）5月底全面完成。
台北市交通局長陳學台表示，「目前大概設了有90%了，希望剩下一些公車，台北市公車都能夠100%完成，時程是訂在明年5月以前，台北市所有公車車門都能完成防夾裝置，我們有補助49%，剩下51%由業者自己出。」，補助業者近一半的費用，另外還有推出先進駕駛輔助系統，包括前方碰撞預警、車道偏移警示，最特別的是仁愛幹線，率先試辦讓座服務鈴。
局長陳學台說，「有些紅色椅子是要提供給老弱婦孺，或是行動不變的人，這些優先的座位很多年輕人也坐在上面，希望能夠過這次的試辦，讓這個讓座鈴有些語音的提醒。」，藉此提醒民眾禮讓座位，北市當領頭羊，就讓公車行車安全能夠更有保障。
（民視新聞／陳信瑋、羅執中 台北報導）
