記者孫詩蘋／台中報導
立法院副院長蔡其昌日前接受廣播節目專訪時說:「為台中環狀線跟盧市長吵過架，盧市長不做，自己就要繼續吵，到最後一生氣底下或許想一想用這個事情來宣布參選市長。」市長盧秀燕在市議會答詢時表示，任何建設市府都在做、都支持，重大軌道運輸建設必須由中央核准地方才能做，市府努力爭取， 也希望都能完成。
市議員李榮鴻在台中市議會市政總質詢中，詢問市長盧秀燕有沒有反對台中環狀線或海線鐵路雙軌化? 盧秀燕說，任何建設市府都在做、都支持，最重要是經費問題及核准問題， 重大軌道運輸建設必須由中央核准地方才能做，她當立委的時候台中鐵路高架化就已經完成， 如果自己反對軌道相關建設，當初就不會爭取， 台中山海環線拖很多年了，只要能推市府一定要推，市府努力爭取， 也希望都能完成。
市議員李榮鴻說，海線鐵路雙軌高架化很重要， 根據目前海線鐵路雙軌化部分平面部分高架的版本，總經費344. 75億，最新的經費分配比例為「中央負擔218.62億、 地方126.13億」，雖然台中市要負擔的比例稍有下降為36. 6%(先前為47.3%)，但反觀嘉義市鐵路高架化計畫， 總經費238.98億，嘉義市只負擔38.33億(只負擔16% )。台南市區鐵路地下化計畫總經費293.6億元， 台南市政府只負擔36.7億元(只負擔12%)， 台中市的負擔比例還是比別人高很多。鐵道是台鐵的資產， 建設不該分藍綠、不該分黨派， 海線鐵路雙軌化建設經費應該由中央負擔。
交通局長葉昭甫說，目前交通部還沒有核准這項建設案， 海線鐵路雙軌化過去要台中市負擔將近一半的經費， 現在的版本雖然負擔少一點、但還是很高， 且各縣市補助的比例都不一樣，市政府持續跟交通部爭取， 也希望交通部多支持台中市。
市議員李中也說，軌道運輸需要交通部核定，要怪就去怪交通部長林佳龍，怪到市長盧秀燕頭上是邏輯有問題，他呼籲交通部長林佳龍要做趕快做，不要把責任賴給盧秀燕，也不要讓山手線變成作秀話題。
