國際汽車聯盟FIA在台代表「中華車會」，與位在台中的國際級賽車場，獲得台中市政府運動局委託，12月4日，舉辦「2020台灣賽車運動產業論壇」，這是有史以來，台灣第一場由政府主辦的賽車論壇；有台灣賽車教父之稱的陳俊杉說，賽車運動帶來的經濟效益相當大，值得重視。
五台超跑，呼嘯而過，一陣又一陣，充滿野性的，低沉的怒吼，叫人看得情緒沸騰。
這些名貴跑車，總價超過一億元，替「台灣賽車運動產業論壇」，揭開序幕，不僅有全球限量2千台的AMGGTC，參與開場表演，其中麥拉倫675LT，加速0到100公里，只要2.9秒；多年來，在台灣的賽車產業中，有一群人，一直都在默默努力著。
國際汽車聯盟FIA在台代表「中華車會」，與位在台中的國際級賽車場，獲得台中市政府運動局的委託，12月4日，舉辦「2020台灣賽車運動產業論壇」，要全力推動賽車運動。
法國利曼耐力賽選手陳漢承表示，「賽車產業其實是一個，很全面的運動產業，台灣又是一個，汽車製造業的相關零配件大國，我覺得可以藉由這個機會，把運動周邊相關產業發展起來。」
中華車會理事長陳志鴻表示，「希望藉由我們搭建的平台，能夠讓台灣的選手，跟世界的活動連結得更緊密，也希望把世界的資源帶進台灣來。」
中華車會表示，台灣賽車運動，遇到有形或無形的限制，數十年來，無法達到預期的成果，現在要採用新思維，從「安全駕駛」著手，提高一般民眾，對賽車運動的接受度。
台灣賽車教父陳俊杉表示，「台中現在有這個場地，台灣賽車教父陳俊杉，其實不管是當地的政府，台灣賽車教父陳俊杉，跟附近的當地的居民，台灣賽車教父陳俊杉，都應該要很樂意的去推動它，台灣賽車教父陳俊杉，因為畢竟它會帶來，台灣賽車教父陳俊杉，很多的一些經濟的效益。」
「2020台灣賽車運動產業論壇」主題是「安全駕駛與賽道樂趣、賽車文化新思維」，邀請許多關心賽車產業的各界精英，匯聚最全面務實的意見，作為推動賽車運動的依據。
（民視新聞／劉朝陽、李柏瑾 台中報導）
