第四屆《Hit AI & Blockchain》人工智慧暨區塊鏈產業高峰會
7Starlake總經理丁彥允，即將參與第四屆《Hit AI & Blockchain》人工智慧暨區塊鏈產業高峰會！
立法院在2018年11月30日，三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」，賦予各界可以在實際場域進行無人載具科技、服務及營運模式的創新實驗，也宣告台灣進入無人車時代。
自從7starlake引進法國level 4自駕小巴EZ10 ，在台大水源校區上路實測，提供接駁服務以來，已陸續完成在高雄駁二特區進行封閉道路式接駁試乘、台北市無人小巴夜間實驗計畫、都市道路環境試驗等創舉。
丁彥允在參加《Hit AI》人工智慧產業首屆高峰會時曾表示，自駕巴士能發展更便利的搭乘體驗，智慧交通系統將改變未來的城市！
7Starlake持續專注於研究智慧支付、智慧新零售，並長期進行人流、車流、乘客行為分析。透過數據、邊緣運算與AI演算法，找出最適合台灣的長期落地營運模式，並在2019年3月宣布與NEC合作，讓自駕小巴成為全台首部不需現金或任何電子票證，只要在上車刷臉辨識身份後，就能自動扣款搭乘的智慧交通工具。
尤其在全球陷入新冠肺炎（COVID-19）危機之際，「無接觸服務」成了防疫剛性需求，加速加深社會對自動駕駛車的應用，像是這一年來電商及物流配送需求激增，而自動化無人運輸工具因有助於減少病毒感染風險，讓自動駕駛做出新嘗試，揭示商用化的明確場景。
應用一：配送物資
中國京東物流提前半年實現運用L4級別的自動駕駛技術，讓無人車自動配送餐點、通知收件人，等客戶取完件之後，自動到下個配送點送貨或回到配送中心。豐田汽車（Toyota）投資的Pony.ai，與洛杉磯的電商平台Yamibuy合作，為客戶提供自動化、無接觸的最後一哩送貨服務，並為避難所配送食物。日本軟銀投資的自動駕駛新創Nuro把最新的R2無人車運用在替COVID-19臨時醫院運送醫療物資。
應用二：自動化配送藥物及檢體
法國低速無人自動駕駛接駁車NAVYA則與佛羅里達的Mayo診所合作，每天讓無人車在實驗室與診所之間來回移動，協助運送新冠肺炎相關藥物及檢體樣本，完全除去配送人員運送風險。
應用三：自動化送包裹機器人
擁有自駕車團隊的俄羅斯科技巨頭Yandex與斯科爾科沃合作，使用自動化機器人Yandex.Rover替政府機關運送文件及小包裹。只要設定好送件的目的地，手提箱大小的Yandex.Rover六輪小車，將以行人的速度自動行駛，不僅可適應白天、黑夜所有天氣條件，更能自動避開人行道和交岔路口的障礙物，也能由操作員遠端操控。
由於台灣防疫有成，雖然減少出外，但經濟活動並無大幅改變，但已有不少醫療院所已經開始應用自駕技術，像是利用機器人進行消毒、巡檢、搬運院內物資等需耗費相當醫護人力的日常工作。當自駕技術更廣泛運用社會日常生活，迎接自駕車大規模上路的日子就會越來越接近。但針對自駕車發展，丁彥允強調，若想要全面迎向智慧交通的時代，自駕車成本下降、建構完整基礎建設、完善生態系等3個要素將成為關鍵，大家應該及早檢視是否已做好準備。
