政治中心／綜合報導
台中火力發電廠（中火）燃煤機組空污排放議題、操作許可證效期議題，近年始終是台中市府、台電兩方相爭不下的重大經濟與環保議題。國民黨立法院黨團今（14）日召開記者會指出，台電擬增設中火2部燃氣機組，總經費高達1180億6169萬元，今（2021）年度預算編列202億3172萬元，但對於4部老舊燃煤機組卻堅持備用不除役，繼續危害中部居民的健康。因此國民黨立院黨團將提案要求台電興建中火燃氣機組，必須同步規劃老舊機組汰除，未來增設2部燃氣機組，就只能留存6部燃煤機組，要徹底改善空氣品質、維護民眾健康，只有汰舊換新，才能讓中部居民安心。
國民黨立院黨團指出，目前中火10部燃煤機組可發電550萬瓩，未來2部燃氣機組發電量各約130萬瓩，共計260萬瓩，相當於4.7部現有燃煤機組，發電量總計更高達810萬瓩，但只要6部燃煤加上2部燃氣機組，發電量就可達到590萬瓩，較原有10部燃煤機組的多出40萬瓩，已能滿足發電需求；另外，台電已陸續在林口、大林、通宵、大潭等4個電廠，新增9部機組（5部燃煤、4部燃氣），新增發電量為727.9萬瓩，也遠超過中火總發電量550萬瓩，為何仍不願進行汰除中火老舊重污染的燃煤機組規劃，堅持留存備用不願提前除役，為何不讓民眾能夠安心呼吸？是台中人比較好欺負？還是把台中人的肺當塑膠？
國民黨立院黨團表示，根據台中市政府環保局提供資料顯示，中火燃煤使用逐年減少，從2015年的1773萬噸、2017年1772萬噸、2018年1597萬噸、2019年1264萬噸到2020年1165萬噸，對照PM2.5空品指數也是從2016年的22.5降至2020年的15.4，顯見燃煤減少、空污指數就下降。
另外根據台電月刊664期的內容指出，「超超臨界燃煤機組」，已應用在林口及大林發電廠，此種新燃煤發電機組與亞臨界機組相比，排放的二氧化碳、粒狀污染物、硫氧化物、氮氧化物、PM的排放濃度都大幅降低」。顯然台電也明白，亞臨界機組（中火）比任何一個新的火力電廠（用的是超超臨界）都還要髒。台電若真有心改善空污問題，維護民眾健康，就應該讓中火4部老舊燃煤機組除役，別讓中部民眾繼續處於不確定風險中。
國民黨立院黨團表示，去（2020）年10月東海大學進行民調，高達81.3%的民眾支持台中市政府要求中火逐步廢止燃煤機組，請台電尊重在地民意，別再一意孤行，既然要新增燃氣機組，就淘汰4部老舊燃煤機組。
台中火力發電廠。（圖／Wikipedia）
對於國民黨立院黨團有意提案要求台中電廠汰除老舊燃煤機組，對此台電回應表示，尊重立委提案，也相信台電與各界對於改善空污的目標一致。多年來台中電廠透過各項努力，已在減煤、減排上獲得進展，未來台電希望透過新增燃氣機組，讓空品改善成果能延續下去。「增氣作為改善空品的解方」，已經成為社會各界的共識，一直疾呼希望燃煤機組提前除役的台中市政府，也表態不反對新增燃氣機組。台電誠懇呼籲，既然目標一致，雙方也存在共識，沒有理由不能攜手合作，讓台中電廠新增燃氣機組早日上線。
台電說明，台中電廠對於友善環境，一直全力以赴，從配合空品預警降載、全廠停止火力全開、環保停機，到去年10月以來的擴大自主減煤，各項減煤與減排措施隨著供電情勢趨於穩定而逐年精進，用煤量連年下降，從最高峰2014年1839萬公噸，至去（2020）年已降為1229萬公噸，大減超過600萬公噸，排放量更是減少將近6成。未來新增燃氣機組上線後，用煤量與排放量可望再降，空品改善的成果能獲得延續。
台電進一步說明，台中電廠未來新增2部燃氣機組後，將採取「2氣6煤」運轉模式，不特定4部燃煤機組轉為備用。燃煤機組轉備用後，如果遇到下列狀況便不會啟用：第一，空污季期間不使用，第二，空品AQI如果大於100不使用，第三，備轉容量率大於8％不使用。換言之，備用機組實際啟用的機率極低。就算真的啟用，4部最多使用2部。過去台電提出的環保承諾，一直是「說到做到」，未來更是如此。
台電也表示，不特定4部燃煤機組轉為備用，且啟用條件受到重重限制，只在少數特殊緊急狀況下才能使用。如此既能減煤減排，也能保有調度彈性，備用機組如同車子的備胎，平時幾乎不會使用，但有緊急狀況的時候就可以救急。
台電強調，台中電廠既有燃煤機組距離屆齡除役均尚有10多年，正值中壯年，且機組陸續進行空氣污染防制設施改善工程，屬於可兼顧穩定供電與環境保護的良好機組。其中1至4號機更於去年初即已完成改善工程，排放表現符合國家及市府現行加嚴標準。台中電廠的機組，絕非部分人士口中的「老舊機組」。
台電表示，台電與社會各界有「改善空品」的共同目標，有「增氣」的共識，且現役的燃煤機組有不特定的4部轉為備用，比將固定的4部機組除役更有利於電力調度及空污防治，現在只希望各界能支持台電的雙重努力，合作「共推新燃氣，延續好空氣」，讓台中電廠新增燃氣機組早日上線，也讓減煤、減排的成果能夠進一步延續。
