經濟部在28號正式宣布，新版「汽車買賣定型化契約」將在7月1號正式生效，又被封為「檸檬車條款」，主要針對的就是購車常見的糾紛，台灣習慣稱之為「車王」，而在國外則是描述車主「又酸又澀」的心情，因此形容為檸檬車，根據經濟部公告的契約重點，裡頭提到新車在交付後180天內或是行駛1.2萬公里以內，如果相同瑕疵維修4次還是無法恢復正常機能，或是發生六種重大瑕疵，消費者可以主張換新車或是解約，而經濟部長王美花也提到，會選在7/1生效，主要考量國內車市有一半以上是進口車，因此提供半年緩衝期，讓車商也能充分了解新規範，不過現在卻引發不少反彈，甚至有人認為，檸檬車條款上路後，可能衍伸更多消費爭議！
試車頻道總編輯葉明德提到，以條款內容來看，裡面其中一項寫到排檔或是行駛發生暴衝、剎車失靈或是熄火等重大問題，維修不得超過2次，光就「暴衝」來看，時有所聞，對於瑕疵的認定也有模糊地帶，加上180天期限將近半年，如果消費者買的是冷門車款，很可能已經出現明顯折舊的價格落差，車廠是否願意換新車恐怕也有爭議，而對於條款中4次維修標準，有沒有「修好」的認定也有爭議，或是需不需要第三方公正單位來仲裁，也沒有明確規範，最後可能面臨三輸局面！
（民視新聞／徐紹芸 黃啟豪 台北報導）
