記者蔡佩蓉／台北報導
近10年來，淨遷入桃園的人口數已達17萬8460人，尤其機場捷運通車後，不少人評估桃園房價親民，選擇在沿線買房。而房價到底有沒有合理？還是早被投資客蝗蟲炒高？專家建議，可以透過「房價同心圓理論」判斷。
樂居統計桃捷沿線屋齡0至5年、距離站點走路約5分鐘內（約700公尺）新案房價，分析各站點價格是否合理。樂居創辦人李奕農分析，若將台北車站作為同心圓的中心，越靠近北車的應該價格愈高，愈外圍的愈低。
他表示，機捷A2三重站目前房價約每坪50萬元初，A3新北產業園區與A4新莊副都心站，約每坪45至50萬元，塭仔圳重劃區屬於機捷A5泰山站範圍，目前房價落在4字頭，算是一次開到位，若開到超過50萬元，正常判斷就是不太合理，但未來會不會有再往上漲價，得視前面幾站的發展狀況而定。
至於A7站體育大學站，李奕農認為，房價落在每坪25至30萬元，但A5泰山站已經來到每坪40萬元，A8長庚醫院站也要每坪35至40萬元，若用「同心圓理論」來看，A7站是一個凹陷區。他補充，A7站早期每坪約20萬爬升到現在的25至30萬元，是補漲回原本該有的房價表現，未來還可以持續觀察房價走勢。
不少網友討論桃捷通勤，以熱門的A7站來說，網友普遍認為「離市中心太遠」、「通勤會太累」，至於A9站，也不少網友說，「還是得轉公車到捷運站，塞啊！」
【延伸閱讀】桃捷沒人不撐了！美廉社第一家百貨店面熄燈
