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[試駕] 忠於本質 Skoda Superb 1.5 TSI菁英版

Goo2手車訊
[試駕] 忠於本質 Skoda Superb 1.5 TSI菁英版
為了展現新車的各項特色,一般媒體試駕車都會以配備滿載的頂規車型為主,甚至會額外追加多項選用配備,因此偶爾有機會試駕入門版本、能夠更加直接且心無旁騖地體會車輛本質時,反倒令人格外開心。
 
/顧宗濤
 
●建議售價 122.9萬元
●上市日期 2020/11
●平均油耗 15.2km/L
●原廠保固 4年不限里程
●討喜之處 柔順行路質感、寬敞空間表現
●遺珠之憾 無行車模式選擇
 
先前我們遠赴墾丁、參加上市前媒體試駕活動的Superb Combi 2.0 TSI SportPlus,算是充分展現出小改款Superb車系在個性化與運動化的長足進步,不過回歸其中大型房車級距定位來看,著重豪華與舒適的家用訴求同樣是不可或缺的一環,因此業者也緊接在12月中再次舉辦房車版本的媒體試駕活動,統一提供擔綱入門代表、122.9萬元的1.5 TSI菁英版,讓我們好好感受品牌旗艦車款的紮實本質。
 
細節精緻進化

除了最為顯著的車身型式不同之外,此次試駕的Superb 1.5 TSI菁英版同樣在水箱護罩、前後保桿與頭尾燈組等處換上小改款式樣,同時在包括尾廂新式品牌字母排列與車身各處飾條均採鍍鉻處理,呈現出Superb車系向來較為人熟知的精緻大器扮相;值得一提的是,造型質感與照明效果都有高水準演出的Matrix LED智慧複眼頭燈組僅限2020年底前入主才可免費昇級,之後均需加價6萬元選用。


選配的Matrix LED智慧複眼頭燈組為2百萬級距以下首見,照明效果與造型質感皆屬上乘。


車頭部分除水箱護罩外框更加立體之外,前氣壩也改為簡約的一體式設計。


17吋V字五輻輪圈造型頗為動感,配胎尺碼則為追求行路舒適感的215/55R17。


尾燈組設計同樣更加簡潔俐落並加入貫穿兩側的鍍鉻飾條,尾廂廠徽亦換上字母排列。
 
延續外觀的豪華基調,Superb 1.5 TSI菁英版在內裝部分採用軟質控台、皮質車門把手、黑色真皮座椅,以及大面積亮棕色飾板帶來細膩溫馨的車室氛圍,整合懸浮滾輪快捷鍵設計的全新雙輻式方向盤也能增添些許新意,至於加大到9.2吋觸控螢幕不僅加入主畫面手勢左右滑動功能,還換上介面更加清楚直覺的CNS第三代資訊娛樂系統,囊括車輛設定與Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連接等功能,滿足各種不同使用需求。

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皮質內裝搭配控台與排檔座周邊等處的亮棕色飾板,營造豪華溫馨的車室氛圍。


換裝新式雙輻方向盤,兩側快撥鍵採精緻度出色的懸浮滾輪設計。


9.2吋觸控螢幕結合CNS第三代資訊娛樂系統,介面更清楚直覺。

小改款Superb在空間部分維持原有的優異水準,2841mm軸距所提供的寬敞膝部空間可讓175公分的後座乘員幾無阻礙地翹起二郎腿,副駕無人時還可透過側邊快捷鍵輕鬆將座椅前移,再加上後窗/後擋手動遮陽簾、後座出風口、後座中央扶手/行李廂取物開口等設計,舒適與便利程度可說是傲視同級對手;行李廂受惠於獨特斜背上掀尾門設計,巨大開口配合內部平整的625~1760L容積表現就算要載運大型物品也不成問題,底板下方與尾廂兩側的多處置物空間、後座椅背快倒等運用機能亦十分齊全,甚至還首次搭載智慧體感電動啟閉尾門,實用性與便利度都無可挑剔。


副手座椅背左側設有電調控鍵,讓駕駛人或後座乘客能依需求便利調整。


雙前座8向電調真皮座椅造型大方雅緻,乘坐舒適度亦在水準之上。


​後座不僅有傲視同級對手的寬敞空間,後座出風口與後窗/後擋遮陽簾等舒適配備也相當豐富。
 

尾廂採用獨特的斜背上掀設計,底板下方與兩側也設有多處置物空間。


625~1760L的行李廂空間同樣相當驚人,平整規劃加上大開口斜背尾門也便於取放大型物品。
 
沉穩行路功底

Superb 1.5 TSI菁英版搭載逐漸廣泛運用在旗下新世代車款之上的1.5L直四汽油渦輪引擎,擁有150hp/25.5kgm最大輸出並具備ACT汽缸歇止裝置,結合傳輸效率一流的七速DSG雙離合器自手排變速箱,0~100km/h可於9.2秒完成且平均油耗可達15.2km/L,對於一款中大型房車來說已屬高水準表現,而且如果不說,直接上路駕駛的話可能大多數人都不會注意到排氣量僅有1.5L,日常市區道路輕踩油門便可提供順暢漸進的動力反應,面對上坡或山路也只需將排檔桿下拉切換為Sport運動模式即可獲得紮實穩定的加速力道
 
在標準懸吊與215/55R17配胎尺碼搭配下,本車的行路反應相當輕柔舒適,大多數路面震動都能迅速地吸收、過濾,雖說在行車步調加快時也因此容易出現較大的車身側傾,不過其實懸吊後半段行程支撐力相當足夠,加上紮實的車體結構,整體重心轉移程度並不會大到令人失去操駕信心,此外還有XDS+主動式電子限滑差速器協助修正入彎角度,要在多彎山路上順暢奔馳並非難事,較為可惜的是本車或許受限於入門家用定位,缺少能同步調整油門靈敏度、轉向輔助力道等駕駛設定的行車模式選擇功能,也限制了營造駕駛樂趣的可能性。


搭載廣泛運用於旗下車款的1.5L直四汽油渦輪引擎,在ACT汽缸歇止系統的輔助下可帶來平均15.2km/L的油耗表現。


順暢漸進的動力反應加上平穩舒適的行路表現,充分滿足此級距買家對於中大型房車的期待。
 
試駕心得~不畏市場洪流

由於SUV熱潮不減、許多中大型房車也開始轉型或退出市場,而小改款Superb車系在發展運動個性路線之外,1.5 TSI菁英版則堅守實用與舒適的本質不變,並擁有傲人空間與超值配備,對於獨鍾房車的消費者來說確實是不可多得的優質首選。


 
 
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