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恐中國製! 西濱快苗栗.台中2區間測速拆除

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恐中國製! 西濱快苗栗.台中2區間測速拆除

區間測速日前遭爆料相關設備是採用中國製產品,引發交通部長林佳龍不滿,要求交通部所轄單位建置或受交通部補助建置者,廠商若無法證明產地非中國,都須下架。對此,交通部公路總局已完成所補助的4處區間測速初步清查作業,確認苗栗、台中的台61線西濱快速公路的區間測速證明,因廠商無法提供海關報關單等文件,將直接拆除下架。

二零二一,你宜做什麼最好!?

 

頭頂上的區間測速設備,台灣迅速拓展實施路段。

就是為了避免車速過快發生交通事故,不過日前爆出設備來自中國廠,有資安外洩疑慮,交通部長林佳龍緊急下令徹查17處路段,終於查到了,桃園、雲林西濱快路段,因為提出設備出廠證明,不是中國產,可以重新啟用,但苗栗、台中西濱快路段,則因為無法證明不是中國產製,確定遭到拆除。

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民眾認為,「如果真的重視這件事情,要讓民眾有更多的聯想,他才會覺得有危險,我自己覺得車牌好像還好,車牌不是一個太隱私的個人資訊。」真是如此嗎?區間測速設備染紅的爆料者理觀點,點出關鍵問題,雖然廠商宣稱後端機台都是台灣製,但要是真的用到中國鏡頭,對岸可透過中國超級金鑰駭入,如果使用32倍變焦鏡頭,更能蒐集台人臉部辨識。

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汽車達人小七表示,「區間測速就是源自中國,大部分都是中國製的儀器,畢竟實行區間測速經驗最多的地方是中國大陸。」爆出資安疑慮,新北市宣布,全面暫停區間測速,但引來重機車友質疑,是針對周日反對區間測速的「228北宜運動」緩兵之計,以摸頭方式企圖讓活動停辦,也讓區間測速設備,爭議再添一樁。

(民視新聞/林恩如、羅執中 台北報導)


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快新聞/區間測速器遭爆中國製! 林佳龍下5指令喊卡:廠商無法證明產地就下架

2021-01-26

有網友爆料北台灣的區間測速照相,都被東山科技公司給壟斷,廠商疑似透過洗產地的方式,使用中國製的儀器來監控台灣車輛。交通部長林佳龍經連日會商,今晨召集會議拍板,廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者,須先下架;交通部所轄建置地點須在2個月內委託第三公正單位成立驗證小組,通過驗證前暫停使用。

「區間測速」旨在取締超速,但設置以來,不僅對道路安全的提升受質疑,近期更衍生資安疑慮。獨立作家「理觀點」在臉書上爆料,接獲匿名爆料者提供資料,東山科技使用的相關設備,是直接貼牌中國杭州來淶科技的低價品,並有洗產地嫌疑。更誇張的是,來淶科技的公開資訊,還將台灣新北市東山科技測速設備納為實例。

林佳龍親自召集政次王國材及相關單位連日會商,今晨召集會議拍板,廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者,須先下架;交通部所轄建置地點須在2個月內委託第三公正單位成立驗證小組,通過驗證前暫停使用。此外,即日起不再補助設置區間測速,並將會同地方政府檢討設置路段是否合適及優先順序。

林佳龍在會中指示,取締違規涉及政府行使公權力、以及與人民權利義務的關係,資安上不容有疑慮,必須從嚴認定;道安方面,區間測速雖能遏止超速,但實務上能否確實降低事故,例如駕駛在行車時是否會分心看儀表板而沒在看路、或因緊張反而易肇事,仍待商榷;此外,部分路段的速限是否合理,亦有檢討空間。

林佳龍在會中拍板:第一,為確保我國交通資料安全無虞,要求各建置廠商簽立切結書,證明區間測速設備軟硬體設備主要零組件無中國大陸廠牌及不當資訊收集或傳送功能。

第二,要求設置廠商提供設備海關報關單、出廠證明及設備型號,如產地為中國,設備即先下架。

第三,針對設備之零組件產地及組裝地、或「洗產地」的資安疑慮、委託第三公正單位(如標檢局、工研院、中科院或台灣資通標準協會等)委託成立驗證小組,交通部所屬機關建置區間測速地點,在2個月內完成設備軟硬體查證工作,在驗證小組完成驗證作業前,設備暫停使用。地方政府如有驗證需求,可進一步洽談協助及合作。

第四,交通部近年由道安經費受理縣市政府申請補助建置區間測速,考量區間測速執法仍屬警政單位權責,為回歸警政單位本於權責或協助各縣市自籌經費建置,未來地方設置區間測速之需求,交通部即刻起不再補助。

第五,對於民眾質疑部分省道山區路段全線採分區段設置區間測速,恐影響民眾行車權益,考量區間測速設備之建置路段、測速區間等,屬地方警察單位職權,交通部將會同內政部洽商地方政府,建議路段選擇(肇事熱點或最危險區間)及實施之優先順序宜再檢討。

(民視新聞網/綜合報導)

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