台中捷運藍線綜合規劃報告送交通部審查，比原本可行性評估增加300多億，外間質疑市府將土地徵收費轉嫁中央，市長盧秀燕表示，經費增加因為東海大學段改地下化，又增設2站。交通局長葉昭甫則說，可行性階段未納入徵收費，現在如實呈現相關費用，土地徵收屬地方事務，依比例負擔，不是放入後要中央支應。(寇世菁報導)
台中捷運藍線綜合規劃報告送交通部審查，全程24.8公里，共設20座車站，採部分高架、部分地下設計，串連海線與市區，經費估計1309億元。台中市長盧秀燕5號出席台中捷運反恐演練時，媒體詢問捷運藍線增加327億元送中央審核，是否會有變數。盧秀燕肯定表示不會，除了中捷綠線，民眾對藍線、橘線都有很大期待，建構好所有路網，才能做到捷運台中。這次藍線經費增加，部份是台灣大道在東海大學段，考量大學生活圈必要性，從高架改地下化，經費增加。另外因應民眾要求和都市發展，增加2站。盧秀燕強調，中捷藍線是經過深思熟慮、詳細籌劃才提出，已報交通部，未來也會向民眾說明。不只藍線，包括橘線、棕線、紫線等都會進行，她任內最重要的就是開不了工的要開工，完不了工的要完工。
外間有人質疑捷運藍線經費增加，市府把土地徵收費轉嫁中央，對此，交通局長葉昭甫澄清，之前可行性階段未納入徵收費，現在如實呈現相關費用。他強調，土地徵收屬於地方事務，計畫只是呈現未來推動需要那些費用，再依比例負擔，並非放入後要中央支應。不過，中市府財務狀況，107年時，是2級，108年時，中央把台中財務降為3級，財政狀況惡化，市府會盡力爭取中央相關補助。
