【焦點傳媒社/記者張淑慧報導】中博高架橋拆除工程圓滿完成，高雄市副市長林欽榮8日率領市府團隊與鐵道局視察臨時站西路通車情況，車流狀況順暢。未來將進入以臨時站西路作為進出高雄車站聯絡道路的新時代，也請市民朋友共同翻開高雄車站華麗轉身的歷史新篇章。
為期九天的中博高架橋拆除工程圓滿結束，8日上午六點臨時站西路已開放通車，林欽榮一大早前往視察聽取簡報，並與鐵道局、交通局、警察局等單位視察臨時站西路通車狀況，並沿臨時站西路人行道一路向南步行至建國路口，車流狀況相當順暢，林副市長感謝施工團隊不眠不休的辛勞，讓工程能如期如質順利完成，也向堅守崗位的交管人員致上最高的敬意。
除了工程團隊外，林欽榮也要向中博高架橋旁的三民區及新興區里長、里民們說聲謝謝，在這段期間包容諸多因工程所生的不便，也感恩願意協助配合改道的廣大用路市民們，高雄新站將迎來以臨時站西路作為進出高雄車站聯絡道路的新時代。這是鐵路地下化的最後一哩路，但也是高雄車站華麗轉身的第一步，也邀請高雄市民一起見證這歷史性的改變。
交通局表示，拆橋9天期間共計出動警義交7,216人次、闢駛車站免費接駁車1371班次，也完成了廢料移除2,990噸，而壓軸的道路刨鋪54,626平方公尺更相當於8個足球場大，彎道處的彩色標線更使用日本等級的防滑骨材標線，抗滑係數堪比柏油路面。
此外，中博高架橋拆除創下多項紀錄，例如時間史上最短 (高雄鐵路地下化工程中拆除時間最短)、最多車道(站西路施工期間提供6車道服務)、民眾參與(工程觀看人數達30萬人)、政府合作(中央與地方政府共同促成)、睦鄰關懷最深入(事前拜訪周邊12個里居民計6,424戶)等。
交通局長張淑娟補充，另依過去九天車流狀況顯示，中華、民族、自立、自由-復興等道路車流量雖增加但整體車行順暢，感謝市民朋友的配合。此外，臨時站西路在九如與建國路口有兩個轉彎，為了避免車流壅塞，建議市民朋友多留意路況資訊，改道行駛可避免塞車，歡迎持續使用前述南北向道路。另站西路開通後，因臨時站西路路型設計銜接中山博愛路部分交角較特殊，爰於中山路/建國路及博愛路/九如路實施相關轉向管制，臨時站西路同時也禁止大型車輛行駛，請用路人行經該路口依照現場牌面指示行車，以維交通安全。【焦點傳媒社】
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2021-03-06
【焦點傳媒社/記者張淑慧報導】中博高架橋自110年2月27日起進行封閉拆除，因工程進度順利，預定3月8日6時開放站西路通行。站西路開放後，高雄車站的主要出入口將由南華路改至站西路。交通局提前彙整站西路通車後高雄車站之臨停接送、公車、計程車、行人動線俾利市民因應。
交通局表示，3月8日啟用後之站西路臨時路型為雙向6車道，站西路兩側均設有小客車、機車臨停接送區、計程車排班接送區，汽機車接送區採分離式設計以維民眾安全；公車停靠區則設於北向車道避車彎內，民眾可於高雄車站西側出口搭乘52（電動低地板公車）、紅27公車到原有ABCD公車站轉乘其他路線公車。轉乘捷運的旅客則仍維持於站內轉乘。
行人動線部分，欲前往九如二路／博愛一路方向的民眾，可利用站西路兩側新設2.5米人行道往北；欲前往建國二路／中山一路方向的民眾，可利用行穿線穿越站西路，再利用西側新設3米實體分隔人行道往南。
交通局補充，臨時站西路通車後，高雄車站將以其為主要出入口，短期內仍以服務車站及周邊道路為主，請民眾如係為往來南北高雄仍多加利用中華、民族、自立、自由復興等道路。另臨時站西路路型設計銜接中山博愛路部分交角較特殊，故於博愛路南向禁止左轉九如路、中山路北向禁止左轉建國路、九如路東向禁止左右轉站西／博愛路，欲從九如路前往站西路者請利用重慶街；建國路東向禁止左轉站西路，站西路南向禁止左右轉建國路，欲從站西路前往建國路者請提前駛入外側車道。
交通局提醒，配合中博高架橋拆除作業，高捷公司推出「高捷90天方案」超牛三重送抽獎系列活動( https://reurl.cc/DvAGz5 )，獎品總值逾40萬元。除於拆橋期間持電子票證搭捷運行經或進出R11高雄車站，即可憑卡號參加抽獎；另於2/27~4/30期間，設定「高捷90天方案」及搭乘，即可憑卡號參加抽獎，請大家多多利用搭乘眾運輸省時又有機會得大獎。
