匯流新聞網記者何豪毅／台北報導
我蘇澳籍「永裕興18號」漁船去年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯，包括台籍船長一人、9名印尼漁工音訊全無，海巡署前後派出2艘艦艇前往，經海巡隊員全身防護登船搜索後確認無線電與舵機遭毀、船員全體失蹤，戒護拖船返航，全程歷時56天，備極辛勞。
由於事關10人性命，我國搜中心先透過外交及國際搜救管道，協請美方就近搜尋；漁業署亦協調在附近海域作業之我國籍漁船前往協助搜尋。美方派出定翼無人機拍照，但因畫質關係，無法排除有遇難船員待救，我海巡署巡護八號同步緊急進行油、水、糧食整補作業，於1月11日出發前往救援。
「巡護八號」出港後，以最大安全航速航行18天共3,200餘浬後，1月29日9時許於鵝鑾鼻東北3,218浬與我國漁船「億榮18號」及「永」船會合，兩天後趁現場海象好轉，巡護八號登檢小組著全套防護裝備登船，發現「永」船隨波飄流，駕艙及通訊設備毀損，機艙積水，未尋獲船長及9漁工下落。
2月18日拖船「億榮3號」抵達拖帶，巡護八號船航行逾30天，加上返航已超出油、水及糧食存量的安全範圍，海巡署另派「巡護九號」2月7日出發，2月16日抵達現地交接，持續戒護「億榮3號」拖帶「永」船。
經海巡兩艦艇接力戒護，至昨日1600時抵台東成功東方7浬處，巡護九號將永船交由「宜安6號」拖船與蘇澳海巡艇執行拖帶與戒護任務，今日上午終於返抵蘇澳港。
海巡署表示，本案已報請宜蘭地檢署指揮偵辦，正進行現場勘驗及鑑識作業，以釐清事故原因，並展開後續調查程序，究竟船艙內部發生何事，人員情況如何，全案詳細狀況待調查釐清後再由檢警對外說明。
照片來源：海巡署提供
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