上周二騰龍公司遊覽車在蘇花公路失控衝撞山壁，釀成6死39傷，週三肇事駕駛一出院，就被移送宜蘭地檢複訊，釐清事發原因，最後一百萬交保，但不只人為或機械問題須釐清，運安會主委楊宏智甚至認為，車體結構有系統性問題，林佳龍已下令，召回718輛遊覽車進行檢測，最快25號期中安全報告就會出爐。
戴著深藍色棒球帽一路低著頭，面對媒體提問不發一語，在員警護送下上車，他就是蘇花遊覽車意外肇事司機，24號一出院，立刻被移送宜蘭地檢複訊，要釐清6死意外，到底是人為疏失還是機械問題？
運安會主委楊宏智指出，「為什麼這次遊覽車，看起來速度並沒有太過於高，但我們的旅客繫了安全帶還被拋飛出去，前面第一波、第二波會針對騰龍，所有的遊覽車，還有去年陽明山事故的遊覽車公司，車會全部召回。」
運安會重回現場，認為案發當時車速只有約45公里，碰撞後卻造成車體大面積破碎，甚至座椅跟車體分離，乘客被拋飛，認為可能是車體結構出了系統性問題，主委楊宏智說，「某種車型送到VSCC，只針對那部車做廣泛的檢測，後面再打造的有沒有按照這個標準，這是一個重大的問題，不外乎是不是有規範上的不足。」
交通部長林佳龍表示，「車體打造的公司，可能後來是不是有車測跟車安中心，他們的一些文件，我責成交通部路政司要去了解。」，事故車輛破了個大洞，除了VSCC車輛安全檢驗可能有疏漏外，交通部更下令徹查當初打造車體的工廠，所打造的遊覽車共有718輛。
林佳龍下令要求公路總局、車安中心，查核座椅固定方式及施作狀態是否符合規定，在召回確認前暫時停止營運，後續也會將詳細調查人為疏失，對肇事司機進一步訪談後交叉比對，最快25號期中安全通告就會出爐。
（民視新聞／綜合報導）
