騰龍通運公司1輛遊覽車,3月16日在蘇花公路宜蘭東澳段撞山,造成6死39傷,當時時速約45公里,運安會質疑,在車速不快下,座椅卻脫離車體被拋飛「車體結構有系統性問題」,今(25)日中午正式發出安全通告,要求交通部立即全面檢視遊覽車及國道客運座椅的安裝和固定方式,並點名最近3年曾在蘇花公路、陽明山和台62線發生事故的遊覽車優先受檢。
交通部政務次長王國材今天在立法院交通委員會接受立委洪孟楷質詢時表示,遊覽車打造方式有「底盤加裝車體」和「一體打造」兩種,與這次蘇花事故遊覽車同廠的718輛,會在清明連假前,全部召回檢查完畢。
王國材指出,底盤嫁接車體方式,日本、西班牙、芬蘭、香港都有,但是安全部分在交通部必須進行強力把關,根據目前作法,車輛車測、車安都是以檢查車進行檢查,之後按照這台車打造,後面是否具有一致性要再做確認,預定清明節前全部檢查完畢。
據指出,趕在運安會今天中午發布安全通告前,交通部昨晚就提前動作,要求與蘇花公路事故車輛同廠打造的718輛遊覽車即日起暫停營運,引發業者不滿。但交通部強調,不能再冒相關風險,未來是否還有第二波動作,甚或召回全台約1.5萬輛遊覽車檢核,後續尊重運安會建議。
外界質疑,車廠可能有沒有按照送檢車輛的設計圖打造,交通部則說正在調查,2個月內會提出行政調查報告。