今（25）日交通部長林佳龍出席國旅MOU 簽署儀式，於媒體連訪時針對國家運輸安全調查委員會報告進行回應。林佳龍說，就座椅與車身的安全性問題，後續會建立更完善的檢測標準，也強調此次召回的718輛遊覽車，會優先針對蘇花公路事故的遊覽車公司（騰龍通運遊覽車）開始著手進行審查。
今（25）日下午林佳龍，出席全國觀光工廠與全國旅行業、遊覽車業媒合商談會 的「國民旅遊 產業觀光 百萬成團」MOU 簽署儀式。
根據運安會（國家運輸安全調查委員會）的調查報告指出，騰龍通運遊覽車撞蘇花公路山壁事故，發現座椅與車身脫離是車身結構系統性問題，建議全面檢測遊覽車及國道客運座椅安裝。運安會也同時建議，優先檢視3起事故同型車輛，包括民國107年9月17日，台62線快速道路大埔交流道遊覽車撞路邊護欄事故；109年6月28日，台北市陽明山湖山路遊覽車追撞事故；110年3月16日，台9線北上114.7公里處遊覽車撞山壁事故。
林佳龍於媒體聯訪時，針對運安會的調查報告回應，根據座椅與車身的安全性問題，後續會建立更完善的檢測標準。並強調三起事故中，此次召回的718輛遊覽車，會優先針對蘇花公路事故的遊覽車公司（騰龍通運遊覽車）開始著手進行審查。
林佳龍也表示，安全是遊覽車業能夠發展最重要的前提，騰龍通運遊覽車打造的車體總共有718輛，將基於行政調查、安全通告及所掌握到的資訊，以安全為目標做好完善的檢測，讓所有搭乘的旅客放心，避免民眾對遊覽車業失去信心，不然將會衝擊遊覽車業的發展。
林佳龍說，會針對第一部車體的設計及製造進行安全的審查，後續的車輛將依據審查通過的車體構造進行製造生產，後續也會至車廠進行抽查。公務總局已經開始召回車輛，希望集中力量在清明連假前可以全數召回車輛進行檢查。
而就遊覽車業者的損失是否有其他相關配套措施，林佳龍則回應，會派相關同仁了解情況，一方面也希望召回審查程序可以盡快完成。若有涉及遊覽車業者權益，也會與相關同仁針對，來協助遊覽車業者的損失。
（民視新聞網／綜合報導）
