造成台鐵列車重大事故的李義祥，案發後，疑似冷眼旁觀，引來撻伐！外界質疑，事發前，李義祥是否知道工程車滑落、卡在軌道，想辦法阻止意外發生？列車撞上工程車出軌之後，李義祥又在幹嘛？清查之下，他沒有打110或119報案，而是聯絡協力廠商和台鐵花蓮工務段人員。
獲報台鐵太魯閣事故，救護車跟時間賽跑，救護人員紛紛趕到，不過鏡頭卻捕捉到一個悠閒身影，藍衣男子晃來晃去，他是工程行負責人李義祥，也是闖禍的駕駛，甚至連警察找上他的時候，李義祥還一臉淡定。對比救護車到場時，逃出列車的乘客相當焦急，互相幫忙，彼此協助，李義祥被批，彷彿事不關己！
救護人員問，「送往哪一間醫院，送往慈濟醫院。」
事故發生後，出現在李義祥身旁的人，身分也一一曝光，時間十一點出頭，淺藍色上衣的是協力廠商，綽號黑猴的林長清，另一個穿襯衫的男子，竟然是台鐵花蓮工務段施工主任熊德育，還有第三個人，他們都強調自己接到電話才趕過來。
協力廠商林長清說，「早上九點多啊，工地主任打給我的啊，說車禍，我就趕快過來關心，趕快過來啊，做部分我做部分啦，合作關係啦，我做某部分而已，我哪有股份，土建築我專業專長，協力廠商啦。」
對此，台鐵證實，熊德育接到李義祥電話後，從自家駕車趕到現場，十一點多抵達，而除了黑猴跟施工主任之外，李義祥大約十點左右，還打給吊車廠商。
吊車廠商說，「十點左右，那個廠商老闆打電話過來說，要我們兩台吊車支援，他意思是說，他的工程車滑落到鐵軌那邊，被火車撞到。」
攤開時間序，有鐵道迷拍下9點21分，工程車還在原位，直到28分事故發生，出現關鍵七分鐘，事發前一分鐘，工程車溜下去，如果李義祥及早發現，及早通報，或許可以免去災難。
結果出事了，他七分鐘後打電話通報台鐵花蓮工務段施工主任，但事後關鍵七分鐘，除了打給廠商拖自己的車，他到底協助救災多少，無奈49分的時候，被旅客拍下站在邊坡旁觀。
檢方也證實，沒有接到他的求救電話。
花蓮地檢署檢察長俞秀端說，「目前我這邊的資訊，我這邊的資訊並沒有看到，這涉及偵查內容，我不方便告訴大家，我不清楚他到底跟誰求救。」
警消接獲數十通報案求助電話，卻沒有李義祥的來電，整件事故最關鍵的人，離譜行徑，釀成不可挽回的悲劇。
（民視新聞／綜合報導）
