清明連假首日，台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡翻落的工程車，釀成50死、200多人輕重傷事故。受損嚴重的第8節車廂在今日深夜從大清水隧道拖出，後續持續進行車廂殘骸清理工作。台鐵花蓮運務段長吳金添表示，隧道內列車殘骸清除預計今下午5時清理完畢，接著進行軌道鋪設及電車線修復，最慢10日實施試運轉。
408次太魯閣號受損最嚴重的第8節車廂在搶救人員及工程團隊全力投入搶修後，在昨日晚間10時52分移出隧道，目前太魯閣號其中七節車廂皆已移至和仁車站。
吳金添表示，由於隧道內殘骸散落在隧道兩側，大小不一且數量眾多，預估在今下午5時清除完畢。清理完畢後隨即進行損壞PC枕吊離，同時移除隧道內部鋼板，約在晚間11時能完成。
吳金添接著說明，第二階段會進行軌道鋪設作業，預估要花上一天時間作業。待新軌道鋪設完成後，台鐵局會採用維修車及電務人員進場架設電車線，並同步修復受損電纜線。整體作業9日晚間11時前能完成，最慢10日便會進行試運轉。
吳金添也解釋，台灣世曦與土木技師公會正針對隧道結構進行光達檢測，將分三階段進行，檢測完成後製作分析報告。他說，待報告出爐，視情況決定是否做結構的補強，原則上以安全為主，結構若無問題便可通車。
（民視新聞網／綜合報導）
