【記者羅林／新竹報導】
新竹縣近年來城市建設正大步推升邁向「文化．科技．智慧城」，身為國內科技重鎮的新竹縣，在13鄉鎮市中扮演「重中之重」的竹北市，隨著各重劃區發展快速，人口成長率全國第一，如大家都使用私家車代步，城市人口密集、蛋黃區塞車景像不難想像。竹北市民代表林碩彥指出，新竹是台灣首屈ㄧ指的科技重鎮，更是台灣護國神山之核心產業聚落，強烈建議完善的交通運輸網規劃，要走在城市發展的前頭，更應大膽創新擘劃結合科技、綠能的智慧運輸藍圖。
竹北市民代表林碩彥在其臉書FB貼文表示，台北市政府2020年推動自駕電動巴士做為公共運輸應用，2/27宣布啟動「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」，攜手「台灣智慧駕駛公司」，展開為期一年的三階段實驗計劃，預計5月會在信義路公車專用道進行夜間測試，9月開放民眾試乘體驗。
林碩彥於FB貼文說明，新竹縣考慮規劃自駕巴士的公共運輸，並結合U-Bike做短程代步，利用智慧科技的低價公共運輸建設取代昂貴軌道運輸。建議路線：東以高鐵站出發，規劃在60米寬的光明六路的自駕公車專用車道上，西至家樂福商圈，公車轉運站、往南再連結到中醫大園區，再連結至也是60米的興隆路的自駕車專用車道，再往東連接回高鐵車站（生醫園區、台大醫院）。
林碩彥說，自駕巴士停車站點連結園區、學校、醫院、商圈：高鐵車站出發往西走光明六路上，連結新竹特教學校、喜來登商圈、龍祥影城、遠東新世紀百貨、新竹縣體育館、AI智慧園區、縣政府、家樂福商圈、公車轉運站（光明商圈），往南走興隆路，可連結中醫大園區、美國學校、台科大商圈、法院法治園區（總圖書館）、東區菜市場、頭前溪河濱運動公園、生醫科技園區、台大醫院為終點。
林碩彥強調，如能跨縣市合作，再搭配竹市U-bike短程代步，將自駕公共巴士由興隆路連接至竹科，將可望同時解決竹北-竹科上下班車流過大造成塞車問題。
