台鐵2日發生50死200多傷的太魯閣號重大出軌意外，其中同時兼任事故邊坡工地主任、釀禍工程車司機、承包商義祥工業社負責人的李義祥涉嫌重大。為此，立法院交通委員會今天(8日)安排公共工程委員會主任委員吳澤成進行專案報告，同時要求將不良廠商負責人列入黑名單，以杜絕全台灣的「李義祥們」。
公共工程委員會主委吳澤成8日在立法院交通委員會進行太魯閣號重大鐵路事故專案報告時指出，事故邊坡工程分包商李義祥除了是義祥工業社負責人、工地主任及釀禍工程車司機外，同時還是義程營造公司負責人，而義程營造曾於2015年間履行花蓮縣政府採購案時有履約請款文件登載不實行為，經法院判決有罪，但花蓮縣政府並未啟動停權措施，因此工程會已函請縣政府說明。
立委邱臣遠質詢時，則痛批現在的採購法只公告不良廠商名單，卻沒有不良廠商負責人，要求工程會修法，將不良廠商負責人一併列入黑名單。邱臣遠說：『(原音)那像現在的採購法所公告的不良廠商，其實指的都是廠商，而不是負責人，所以像李義祥這樣有高度犯罪嫌疑的廠商負責人，工程會如果沒有相關後續的追蹤跟稽查、勾稽的機制，其實這些負責人講白點，他就是很容易借屍還魂、借用其他公司的名義，實質承接政府的標案，其實這樣是非常不合理的，不管說在行政的程序上、法制面的規範上，它有非常大的漏洞，所以我們建議應該要將負責人一起列入不良廠商的相關規範，』
立委洪孟楷也砲轟，違法廠商最多只停權一年，工程會理應修改政府電子採購法，杜絕全台灣的李義祥們。洪孟楷說：『(原音)一個李義祥他背負著50條人命，他罪該萬死。但全台灣還有多少個李義祥？不知道。怎麼樣可以把全台灣多少個李義祥給揪出來，你認為，黑名單只管制一年，這樣夠嗎？還有，只有時間限制嗎？沒有其他的條件來讓這個違法的人就不能來標政府的工程，難道做不到嗎？一個月內提出相關修法的方向，就是要杜絕全台灣的李義祥們，這樣可以嗎？(吳澤成：可以)』
此外，吳澤成也表示，未來將督促內政部建置的工地主任系統，應強化勾稽制度，以避免營造業負責人兼任工地主任的違法情事發生。
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